Paryż nakazał kask i odblaski na hulajnodze. Mandat do 135 euro
· Redakcja evoto
Paryska prefektura policji nakazała jazdę hulajnogą w kasku i odblaskach przez całą dobę. Brak kasku kosztuje 135 euro (ok. 587 zł). W Polsce kask jest obowiązkowy od czerwca, ale tylko dla osób poniżej 16 lat.
Od początku sierpnia 2026 r. w Paryżu i trzech sąsiednich departamentach (Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis i Val-de-Marne) każdy, kto jedzie hulajnogą elektryczną, musi mieć kask i element odblaskowy. Brak kasku kosztuje 135 euro (ok. 587 zł po kursie NBP z 22.09.2026), brak kamizelki, opaski lub szelek odblaskowych 35 euro (ok. 152 zł). Rozporządzenie wydała paryska prefektura policji.
Kogo dotyczą nowe przepisy
Obowiązek obejmuje wszystkie urządzenia, które Francuzi nazywają EDPM, czyli elektryczne urządzenia transportu osobistego: hulajnogi, deskorolki typu hoverboard, segwaye i monocykle. Rowery ze wspomaganiem elektrycznym do 25 km/h są wyłączone, bo francuskie prawo traktuje je jak zwykłe rowery. Kask ma spełniać normę EN 1078, tę samą co kaski rowerowe, a element odblaskowy trzeba nosić przez całą dobę, nie tylko po zmroku.
Nowe wymagania dokładają się do zasad ogólnokrajowych: hulajnogą nie wolno jechać szybciej niż 25 km/h, nie mogą jej prowadzić osoby poniżej 14 lat i nie wolno wozić pasażera. Współdzielonych hulajnóg w Paryżu nie ma od września 2023 r., kiedy mieszkańcy zagłosowali za ich zakazem w referendum. Przepisy dotyczą więc prywatnych pojazdów, a tych we Francji jest dużo: w 2023 r. naliczono ich ok. 2,5 mln, najwięcej w Europie.
Statystyki wypadków
Władze uzasadniają zaostrzenie liczbą ofiar. Według danych przytaczanych przez Electrek w 2024 r. w wypadkach z udziałem hulajnóg zginęło we Francji 79 osób, rok wcześniej 45. W samym Paryżu rannych zostało ok. 1100 osób, o 33 proc. więcej niż rok wcześniej.
W Polsce kask od czerwca, na razie do 16. roku życia
Polska poszła w podobnym kierunku kilka tygodni wcześniej, choć ostrożniej. Od 3 czerwca 2026 r. kask muszą zakładać osoby poniżej 16 lat jadące rowerem, rowerem elektrycznym, hulajnogą elektryczną lub urządzeniem transportu osobistego, i to niezależnie od tego, czy pojazd jest prywatny, czy wypożyczony. Ministerstwo Infrastruktury podało też, że minimalny wiek jazdy hulajnogą elektryczną wynosi 13 lat. Dorosłym kask jedynie się zaleca, a obowiązku noszenia odblasków za dnia polskie przepisy nie przewidują.
Paryż ma za sobą zakaz wynajmu i mimo to rosnącą liczbę rannych, więc sięgnął po obowiązek dla wszystkich. Nie znaleźliśmy aktualnych ogólnopolskich danych, które pozwalałyby uczciwie porównać liczbę ofiar z francuską, i to utrudnia ocenę, czy u nas podobny krok jest potrzebny.
Hulajnoga elektryczna i samochód elektryczny to różne światy, ale dla wielu osób w mieście oba są sposobem na krótkie dojazdy bez spalin. Jeśli rozważasz przesiadkę z auta spalinowego i zastanawiasz się, jaki napęd ma sens przy Twoich trasach, zacznij od naszego poradnika o różnicach między BEV, PHEV i hybrydami.
Polski przepis o kaskach dla młodzieży był rozsądnym pierwszym krokiem, a paryski obowiązek odblasków przez całą dobę wydaje się przesadą, którą trudno będzie egzekwować. Kask dla dorosłych na hulajnodze to jednak rozwiązanie, które polscy ustawodawcy powinni rozważyć, zanim statystyki zmuszą ich do tego jak Francuzów.
Źródła: Electrek, Ministerstwo Infrastruktury, TransportDePersonne