Elektryczny Mercedes-AMG CLA 45 z 680 KM kosztuje w Polsce od 356 700 zł
· Redakcja evoto
Najmocniejsze elektryczne CLA ma trzy silniki, 500 kW mocy i do 670 km zasięgu WLTP. W Niemczech kosztuje ok. 80 tys. euro, w Polsce sedan startuje od 356 700 zł, a Shooting Brake od 362 800 zł.
Mercedes-AMG przyjmuje zamówienia na elektryczne CLA 45 4MATIC+. W Niemczech sedan kosztuje 79 039 euro, a kombi Shooting Brake 80 408 euro brutto. Auto ma trzy silniki o łącznej mocy szczytowej 500 kW (680 KM) i przyspiesza do 100 km/h w 2,7 s. W Polsce cennik ruszył jeszcze przed niemieckim ogłoszeniem: sedan kosztuje od 356 700 zł.
Trzy silniki i 94 kWh baterii
Najmocniejsze CLA ma jeden silnik z przodu i dwa z tyłu. To silniki o przepływie osiowym, płaskie i lżejsze od typowych jednostek przy tej samej mocy. Moc ciągła wynosi 450 kW, moment obrotowy 1759 Nm. Prędkość maksymalną ograniczono do 250 km/h, a z pakietem AMG Dynamic Plus do 270 km/h.
Bateria ma 94 kWh pojemności (źródło nie podaje, czy to wartość brutto, czy netto). Zasięg według WLTP wynosi do 670 km dla sedana i do 640 km dla Shooting Brake, przy zużyciu 16,5–19,6 kWh na 100 km. Samochód korzysta z architektury 800 V, dzięki której na szybkich ładowarkach prądu stałego (DC, czyli przy trasach) przyjmuje do 330 kW. Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. (standardowy pomiar czasu szybkiego ładowania) trwa według producenta 22 minuty. W domu lub pod biurem auto naładuje się prądem przemiennym z mocą do 22 kW, jeśli pozwala na to wallbox i przyłącze.
Nadwozie sedana ma 4,74 m długości i 2,79 m rozstawu osi.
Polska cena wyższa od niemieckiej
Portal AutoCentrum podał 27 sierpnia polską cenę sedana: od 356 700 zł. Shooting Brake kosztuje od 362 800 zł (chceauto.pl, 13 września). Z opcjami cena sedana dochodzi do ok. 486 tys. zł.
Niemieckie ceny po przeliczeniu to ok. 344 tys. zł za sedana i ok. 349 tys. zł za kombi po kursie NBP z 22.09.2026. Polski klient płaci więc ok. 13 tys. zł więcej za tę samą wersję (szacunek redakcji evoto: różnica cen katalogowych po przeliczeniu kursem, bez porównania wyposażenia standardowego). Tak mała różnica przy aucie za ponad 350 tys. zł nie uzasadnia sprowadzania egzemplarza z Niemiec, zwłaszcza że gwarancję i serwis łatwiej załatwić w polskiej sieci.
W naszym katalogu jest Mercedes-Benz CLA i CLA Shooting Brake, na razie bez polskiej ceny. Zwykły elektryczny sedan CLA przejedzie według naszych danych do 792 km WLTP, więc AMG oddaje ponad 120 km zasięgu w zamian za osiągi.
Obiecane 22 minuty od 10 do 80 proc. osiągniesz tylko na ładowarce, która da ponad 300 kW, więc przed dłuższą trasą warto sprawdzić, gdzie takie stoją. Dlaczego auto ładuje się wolniej, niż wynika z napisu na słupku, tłumaczymy w poradniku o krzywej ładowania.
Dla kogo to auto
To samochód dla kierowcy, który szuka sportowego sedana i nie chce już silnika spalinowego. Zdaniem redakcji rozsądniejszym wyborem na co dzień zostaje zwykłe elektryczne CLA: dłuższy zasięg, niższe zużycie energii, a przyspieszenie wciąż wystarczające do wyprzedzania na krajowych drogach. AMG 45 kupuje się dla wrażeń i trzeba to uczciwie policzyć przed podpisaniem zamówienia.
Źródła: electrive, AutoCentrum, chceauto.pl