Abarth 600e
SUV-y · 2 wersje · cena od — · ładowanie DC do 107 kW.
Abarth 600e to usportowiona wersja Fiata 600e: ta sama bateria 54 kWh brutto, ale mechanicznie inny samochód — mocniejszy silnik na przedniej osi, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen, szersze rozstawy kół i hamulce Alcon w wersji topowej. Wersja Turismo ma 238 KM, a sprzedawana w Polsce Competizione 280 KM i przyspieszenie 0-100 km/h w 5,9 s. Ceną za osiągi jest zasięg: 334 km WLTP to wynik o klasę słabszy od spokojniejszych crossoverów z tą samą baterią, a ev-database szacuje realnie około 315 km latem i 235 km zimą. Ładowanie DC do 107 kW pozwala uzupełnić 10-80% w około 28 minut.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Turismo (238 KM) | 50.8 kWh · NMC | 334 km | 107 kW | 238 KM · FWD | — |
| Competizione (280 KM) | 50.8 kWh · NMC | 334 km | 107 kW | 281 KM · FWD | — |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Turismo (238 KM) | 334 km | 315 km | 235 km | 195 km | 18.1 kWh/100 km |
| Competizione (280 KM) | 334 km | 315 km | 235 km | 195 km | 18.1 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Turismo (238 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); ceny: oficjalne cenniki producentów na rynek PL (MG Polska 19/26.06.2026, Jaecoo/Omoda Poland 01.07.2026, Suzuki Polska 14.05.2026) — źródło główne
- Competizione (280 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); ceny: oficjalne cenniki producentów na rynek PL (MG Polska 19/26.06.2026, Jaecoo/Omoda Poland 01.07.2026, Suzuki Polska 14.05.2026) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.