Alfa Romeo Junior Elettrica
SUV-y · 2 wersje · cena od 173 200 zł · ładowanie DC do 100 kW.
Junior Elettrica to mały elektryczny SUV Alfy Romeo, produkowany w fabryce Stellantis w Tychach na platformie STLA Small (e-CMP2) dzielonej m.in. z Jeepem Avenger i Peugeotem e-2008/e-208. W Polsce dostępny w wersjach silnikowych 156 KM (Junior, Sprint, Ti, Speciale, Intensa) oraz mocniejszej 280 KM Veloce — obie z tym samym pakietem baterii 54 kWh brutto. Testy prasowe (w tym polskie, zimowe) pokazują wyraźny spadek zasięgu na trasie względem WLTP, a pompa ciepła nie jest wyposażeniem standardowym w podstawowych wersjach. Ceny katalogowe wahają się w zależności od wersji wyposażenia i mocy; rynek obserwuje też promocyjne obniżki cen dealerskich po zamknięciu programu NaszEauto.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Junior Elettrica Veloce 280 | 51 kWh · NMC | 315 km | 100 kW | 280 KM · FWD | 215 200 zł |
| Junior Elettrica 156 KM (Elettrica/Sprint/Ti/Speciale/Intensa) | 51 kWh · NMC | 410 km | 100 kW | 156 KM · FWD | 173 200 zł |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Junior Elettrica Veloce 280 | 315 km | 250 km | 190 km | 190 km | — |
| Junior Elettrica 156 KM (Elettrica/Sprint/Ti/Speciale/Intensa) | 410 km | 330 km | 210 km | 200 km | 24 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Junior Elettrica 156 KM (Elettrica/Sprint/Ti/Speciale/Intensa): moto.co.pl/motoryzacja.interia.pl (test drogowy Speciale, zima, PL); Vision Mobility test (17,25 kWh/100 km, ok. 300 km w warunkach mieszanych) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.