Mercedes: 68,4 tys. elektryków w III kwartale, o 61 proc. więcej. Co czwarte auto z wtyczką
· Redakcja evoto
Mercedes sprzedał w III kwartale 68 400 elektryków, o 61 proc. więcej niż rok wcześniej. Z hybrydami plug-in wtyczkę ma co czwarte auto, ale cała sprzedaż firmy spadła o 6 proc.
W trzecim kwartale 2026 roku Mercedes sprzedał na świecie 68 400 samochodów osobowych w pełni elektrycznych. Rok wcześniej było ich 42 600, więc wzrost wyniósł 61 proc. Razem z hybrydami plug-in co czwarte auto, które trafiło do klienta, miało wtyczkę. Całość sprzedaży firmy spadła jednak o 6 proc., do 491 700 samochodów osobowych i dostawczych.
Co znaczy „wtyczka”
Skrót „co czwarte auto z wtyczką” obejmuje dwa napędy: BEV, czyli czysto elektryczne, i PHEV, czyli hybrydy plug-in z baterią ładowaną z gniazdka i silnikiem spalinowym. Według InsideEVs oba razem to 25 proc. sprzedaży osobówek Mercedesa. Same BEV mają rekordowe 16,8 proc., o 7,2 punktu proc. więcej niż w trzecim kwartale 2025 roku. Nie mamy liczby samych hybryd plug-in z tego kwartału, więc ich udział to różnica między tymi dwoma wynikami, czyli ok. 8 proc. (wyliczenie redakcji: 25 minus 16,8, przybliżone, bo 25 proc. jest zaokrąglone).
W porównaniu z drugim kwartałem 2026 roku elektryków sprzedano o 29 proc. więcej.
Europa kupuje, Chiny odpadają
Wzrost bierze się głównie z Europy. Sprzedaż BEV w Europie urosła o 78 proc. rok do roku i o 24 proc. wobec drugiego kwartału, a ogólna sprzedaż Mercedesa na kontynencie wzrosła o 5 proc., do 168 700 aut. Pod prąd idą Chiny: minus 31 proc., do 86 800 aut. Firma tłumaczy to ostrą konkurencją i trudnymi warunkami rynkowymi. Według Mercedesa nowe elektryczne GLC, CLA, GLB i GLA są wyprzedane do końca 2026 roku, a zamówienia sięgają dalej, w 2027. Zakłady w Bremie, Rastatt i Kecskemét pracują na trzy zmiany do końca roku (Euronews).
Co z tego w Polsce
W naszym katalogu są elektryczne GLC, CLA i GLB, ale przy żadnym nie mamy jeszcze potwierdzonej polskiej ceny, więc nie podamy kwoty. Komunikat o wyprzedaniu dotyczy rynku globalnego, a polskich terminów dostaw źródła nie podają. Nowa GLA zadebiutowała już w Warszawie, o czym pisaliśmy w tekście o premierze GLA.
Źródło nie podaje, ile z tych 68 400 aut sprzedano w Polsce, ani jaka część kolejek dotyczy naszego rynku. Wiadomo tylko, że czas oczekiwania w Europie rośnie.
Naszym zdaniem sprzedaż pokazuje, że klienci Mercedesa zaczynają wybierać elektryka tam, gdzie oferta jest nowa i dopracowana. Jeśli chcesz taki model kupić w 2027 roku, pytaj dealera o termin przed wizytą w salonie. Różnice między napędami wyjaśniamy w poradniku BEV, PHEV, HEV czy MHEV.