BMW i5 Touring
Kombi · 3 wersje · cena od 355 500 zł · ładowanie DC do 205 kW.
i5 Touring to kombi na bazie sedana i5 (G60), oznaczone kodem G61 — pierwsze elektryczne kombi BMW w klasie wyższej. Bateria 81,2 kWh netto jest ta sama co w sedanie, ale wyższa i mniej opływowa sylwetka kosztuje zasięg: eDrive40 Touring deklaruje 560 km WLTP wobec 582 km sedana, a topowe M60 xDrive Touring 506 km wobec 539 km. Dopłata do nadwozia kombi wynosi 10 500 zł w każdej wersji. Do wyboru napęd na tył (340 KM), na cztery koła (394 KM) albo M60 xDrive o mocy 601 KM.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 Touring | 81.2 kWh · NMC | 560 km | 205 kW | 340 KM · RWD | 355 500 zł * |
| i5 xDrive40 Touring | 81.2 kWh · NMC | 520 km | 205 kW | 394 KM · AWD | 370 500 zł * |
| i5 M60 xDrive Touring | 81.2 kWh · NMC | 506 km | 205 kW | 601 KM · AWD | 510 500 zł * |
* Cena z cennika sprawdzonego ponad 60 dni temu, mogła się zmienić.
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| i5 eDrive40 Touring | 560 km | 476 km | 403 km | 448 km | — |
| i5 xDrive40 Touring | 520 km | 442 km | 374 km | 416 km | — |
| i5 M60 xDrive Touring | 506 km | 430 km | 364 km | 405 km | — |
Źródła danych realnych
- i5 eDrive40 Touring: antyweb.pl (fetch bezpośredni artykułu premierowego), elektrowoz.pl — źródło główne
- i5 xDrive40 Touring: evkx.net (BMW i5 xDrive40 Touring MY2025) — źródło główne
- i5 M60 xDrive Touring: antyweb.pl (fetch bezpośredni), bmw-m.com — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.