Cupra Born
Auta kompaktowe · 2 wersje · cena od 184 900 zł · ładowanie DC do 185 kW.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 59 kWh e-Boost (231 KM) | 59 kWh · NMC | 427 km | 165 kW | 231 KM · RWD | 184 900 zł * |
| VZ 79 kWh (326 KM) | 79 kWh · NMC | 594 km | 185 kW | 326 KM · RWD | 213 000 zł |
* Cena z cennika sprawdzonego ponad 60 dni temu, mogła się zmienić.
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| 59 kWh e-Boost (231 KM) | 427 km | 415 km | 300 km | 300 km | 18.5 kWh/100 km |
| VZ 79 kWh (326 KM) | 594 km | 530 km | 390 km | 385 km | 19 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- 59 kWh e-Boost (231 KM): ev-database Real Range (59 kWh RWD, Mild 415 / Cold 300 / Highway 335); elektrowoz.pl/Nyland — trasa 241 km @120 km/h (zima, bliźniaczy 58 kWh); auto-swiat.pl — test zasięgu Born e-Boost; spritmonitor.de — ~19-20 kWh/100km — źródło główne
- VZ 79 kWh (326 KM): ev-database Real Range (VZ 79 kWh RWD, Mild 530 / Cold 390 / Highway 425); android.com.pl — test zimowy PL (śr. 24.9 kWh/100km, ~300+ km trasa przy mrozie); elektrowoz.pl — referencja trasowa MEB Born — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.