Honda e:Ny1
SUV-y · 2 wersje · cena od 197 500 zł · ładowanie DC do 78 kW.
Honda e:Ny1 to kompaktowy elektryczny crossover na dedykowanej platformie e:N Architecture F (baza techniczna zbliżona do Hondy HR-V), obecny na polskim rynku od 2023 roku w dwóch wersjach wyposażenia: Elegance i Advance. Obie mają identyczny napęd — jeden silnik na przednią oś, 204 KM, 310 Nm — oraz tę samą baterię litowo-jonową NMC o pojemności 68,8 kWh brutto / 61,9 kWh netto, dającą zasięg WLTP 412 km. Auto nie ma pompy ciepła ani funkcji V2L, co w niezależnych testach (ADAC, testy zimowe w Polsce) przekłada się na wyraźnie niższy realny zasięg zimą oraz na trasie przy wyższych prędkościach niż sugeruje WLTP. Ładowanie DC jest ograniczone do ok. 78 kW (10-80% w ok. 45 min), AC do 11 kW trójfazowo.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| e:Ny1 Elegance | 61.9 kWh · NMC | 412 km | 78 kW | 204 KM · FWD | 197 500 zł * |
| e:Ny1 Advance | 61.9 kWh · NMC | 412 km | 78 kW | 204 KM · FWD | 211 500 zł * |
* Cena z cennika sprawdzonego ponad 60 dni temu, mogła się zmienić.
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| e:Ny1 Elegance | 412 km | 320 km | 200 km | 190 km | 20.5 kWh/100 km |
| e:Ny1 Advance | 412 km | 320 km | 200 km | 190 km | 20.5 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- e:Ny1 Elegance: ADAC (adac.de, Ecotest + testy autostradowe); motopodprad.pl (polski test zimowy) — źródło główne
- e:Ny1 Advance: ADAC (adac.de, Ecotest + testy autostradowe); motopodprad.pl (polski test zimowy) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.