MG Cyberster
Kabriolety · 2 wersje · cena od 277 900 zł · ładowanie DC do 144 kW.
Cyberster to dwumiejscowy roadster z elektrycznie składanym dachem i drzwiami otwieranymi do góry — auto, które w polskim katalogu EV nie ma bezpośredniej konkurencji. Wersja Trophy ma jeden silnik na tylnej osi (340 KM) i najdłuższy zasięg: 509 km WLTP, a według szacunków ev-database około 490 km latem i 360 km zimą. Topowa GT dokłada silnik z przodu, daje 510 KM i 3,2 s do setki, ale zasięg spada do 444 km WLTP. Bateria 77 kWh brutto ładuje się prądem stałym z mocą do 144 kW, czyli 10-80% w około 39 minut. W polskim cenniku dopłata dotyczy między innymi koloru dachu.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Trophy RWD (340 KM) | 74.4 kWh · NMC | 509 km | 144 kW | 340 KM · RWD | 277 900 zł * |
| GT AWD (510 KM) | 74.4 kWh · NMC | 444 km | 144 kW | 510 KM · AWD | 299 900 zł * |
* Cena z cennika sprawdzonego ponad 60 dni temu, mogła się zmienić.
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Trophy RWD (340 KM) | 509 km | 490 km | 360 km | 305 km | 17.5 kWh/100 km |
| GT AWD (510 KM) | 444 km | 450 km | 335 km | 285 km | 18.8 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Trophy RWD (340 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); ceny: oficjalne cenniki producentów na rynek PL (MG Polska 19/26.06.2026, Jaecoo/Omoda Poland 01.07.2026, Suzuki Polska 14.05.2026) — źródło główne
- GT AWD (510 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); ceny: oficjalne cenniki producentów na rynek PL (MG Polska 19/26.06.2026, Jaecoo/Omoda Poland 01.07.2026, Suzuki Polska 14.05.2026) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.