Volkswagen ID.Buzz
Vany / rodzinne · 4 wersje · cena od 277 759 zł · ładowanie DC do 200 kW.
ID.Buzz to elektryczny mikrobus VW na platformie MEB, w Polsce dostępny w czterech wariantach osobowych: Pro (RWD, 286 KM) i sportowe GTX 4MOTION (AWD, 340 KM), każdy w krótkim rozstawie osi SWB (bateria 79 kWh netto, standardowo 5 miejsc) lub długim LWB (86 kWh netto, do 7 miejsc). GTX ma dwa silniki (jeden dodatkowy z przodu) i przyspiesza 0-100 km/h w 6,5 s, podczas gdy Pro robi to w 7,6-7,9 s. Od rocznika 2026 auto ma fizyczne przyciski na kierownicy (zamiast wyłącznie dotykowych sliderów), funkcję V2L i jazdę jednym pedałem. Ceny w PL zaczynają się od ok. 278 tys. zł za Pro SWB, a szczyt oferty (GTX LWB) kosztuje ok. 345 tys. zł.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Gniazdko 230 V (V2L) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ID.Buzz Pro (SWB, 79 kWh) | 79 kWh · NMC | 461 km | 185 kW | 286 KM · RWD | Tak | 277 759 zł |
| ID.Buzz GTX 4MOTION (SWB, 79 kWh) | 79 kWh · NMC | 421 km | 185 kW | 340 KM · AWD | Tak | 322 998 zł |
| ID.Buzz GTX 4MOTION (LWB, 86 kWh, 7 miejsc) | 86 kWh · NMC | 473 km | 200 kW | 340 KM · AWD | Nie | 344 892 zł |
| ID.Buzz Pro (LWB, 86 kWh, 7 miejsc) | 86 kWh · NMC | 487 km | 200 kW | 286 KM · RWD | Nie | 293 048 zł |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| ID.Buzz Pro (SWB, 79 kWh) | 461 km | 362 km | 323 km | 346 km | 21.8 kWh/100 km |
| ID.Buzz GTX 4MOTION (SWB, 79 kWh) | 421 km | 354 km | 295 km | 316 km | 22.3 kWh/100 km |
| ID.Buzz GTX 4MOTION (LWB, 86 kWh, 7 miejsc) | 473 km | 380 km | 331 km | 355 km | 22.6 kWh/100 km |
| ID.Buzz Pro (LWB, 86 kWh, 7 miejsc) | 487 km | 390 km | 341 km | 365 km | 22.1 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- ID.Buzz Pro (SWB, 79 kWh): EV Database (real range test) + obliczenia redakcyjne evoto dla zimy/autostrady — źródło główne
- ID.Buzz GTX 4MOTION (SWB, 79 kWh): EV Database (real range test) + obliczenia redakcyjne evoto dla zimy/autostrady — źródło główne
- ID.Buzz GTX 4MOTION (LWB, 86 kWh, 7 miejsc): EV Database (real range test) + obliczenia redakcyjne evoto dla zimy/autostrady — źródło główne
- ID.Buzz Pro (LWB, 86 kWh, 7 miejsc): EV Database (real range test) + obliczenia redakcyjne evoto dla zimy/autostrady — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.