Volkswagen ID.7
Sedany · 4 wersje · cena od 197 890 zł · ładowanie DC do 200 kW.
Volkswagen ID.7 to flagowy elektryczny liftback koncernu VW na platformie MEB, oferowany w Polsce w czterech wariantach: od podstawowej Pure (59 kWh netto, 204 KM) przez Pro i Pro S (77/86 kWh, 286 KM) po sportowy GTX z napędem na cztery koła (340 KM, 0-100 km/h w 5,4 s). Najdłuższy deklarowany zasięg ma wariant Pro S - do 709 km WLTP, co Volkswagen potwierdził rekordowym testem efektywności na torze Nardo (941 km na jednym ładowaniu, jazda w symulowanym ruchu miejskim). W kwietniu 2026 VW obniżył ceny ID.7 w Polsce nawet o 40 tys. zł, sprowadzając cenę wejścia poniżej 160 tys. zł, choć część wariantów (zwłaszcza Pro S) bywa dostępna głównie w wyższym pakiecie wyposażenia "Plus", co podnosi realną cenę zakupu.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| GTX | 86 kWh · NMC | 595 km | 200 kW | 340 KM · AWD | 258 190 zł |
| Pro S | 86 kWh · NMC | 709 km | 200 kW | 286 KM · RWD | 237 290 zł |
| Pure | 59 kWh · NMC | 474 km | 160 kW | 204 KM · RWD | 197 890 zł |
| Pro | 77 kWh · NMC | 621 km | 190 kW | 286 KM · RWD | 225 390 zł |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| GTX | 595 km | 553 km | 431 km | 476 km | — |
| Pro S | 709 km | 659 km | 514 km | 567 km | 9.2 kWh/100 km |
| Pure | 474 km | 441 km | 344 km | 379 km | — |
| Pro | 621 km | 578 km | 450 km | 497 km | — |
Źródła danych realnych
- GTX: estymacja redakcyjna evoto (metodologia z poradnika, brak niezależnego pomiaru)
- Pro S: Volkswagen Driving Experience / test na torze Nardo (publikacja gazoo.pl, 19.01.2025) - zużycie 9,2 kWh/100km w warunkach specjalnych; estymacja redakcyjna evoto dla typowych warunków lato/zima/autostrada — źródło główne
- Pure: estymacja redakcyjna evoto (metodologia z poradnika, brak niezależnego pomiaru)
- Pro: Volkswagen Newsroom (oficjalne dane WLTP) + estymacja redakcyjna evoto dla zima/autostrada — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.