BYD Seal
Sedany · 3 wersje · cena od 191 400 zł · ładowanie DC do 150 kW.
Seal to flagowy elektryczny sedan BYD budowany na platformie e-Platform 3.0, z baterią LFP typu Blade wbudowaną w podłogę nadwozia (CTB) dla większej sztywności. W Polsce dostępny w trzech wariantach: podstawowy RWD z mniejszą baterią 61,4 kWh, mocniejszy RWD Design z baterią 82,5 kWh i najdłuższym zasięgiem WLTP (570 km), oraz sportowy AWD Excellence z podwójnym silnikiem (530 KM, 3,8 s do setki). Wszystkie wersje mają architekturę 800 V, ładowanie DC do 150 kW (poza wersją 61,4 kWh ograniczoną do 110 kW), pompę ciepła i funkcję V2L w standardzie.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Gniazdko 230 V (V2L) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Comfort RWD 61,4 kWh | 61.4 kWh · LFP | 460 km | 110 kW | 231 KM · RWD | Tak | 191 400 zł * |
| Design RWD 82,5 kWh | 82.5 kWh · LFP | 570 km | 150 kW | 313 KM · RWD | Tak | 217 400 zł * |
| Excellence AWD 82,5 kWh | 82.5 kWh · LFP | 520 km | 150 kW | 530 KM · AWD | Tak | 239 900 zł * |
* Cena z cennika sprawdzonego ponad 60 dni temu, mogła się zmienić.
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort RWD 61,4 kWh | 460 km | 440 km | 320 km | 370 km | — |
| Design RWD 82,5 kWh | 570 km | 540 km | 400 km | 455 km | — |
| Excellence AWD 82,5 kWh | 520 km | 495 km | 365 km | 415 km | — |
Źródła danych realnych
- Comfort RWD 61,4 kWh: elektromobilni.pl (bateria, moc, zasięg WLTP, DC), otoev.pl/ofertownik.ai (cena); reszta — estymacja redakcyjna evoto — źródło główne
- Design RWD 82,5 kWh: elektromobilni.pl, auto-data.net (bateria, moc, zasięg WLTP, DC, zużycie), otoev.pl/ofertownik.ai (cena); reszta — estymacja redakcyjna evoto — źródło główne
- Excellence AWD 82,5 kWh: antyweb.pl (test jazdy, osiągi, zasięg WLTP), elektromobilni.pl, auto-data.net (bateria, DC, zużycie), otoev.pl/gsmmaniak.pl/motonews.pl (cena); reszta — estymacja redakcyjna evoto — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.