Nissan Micra
Auta miejskie · 6 wersji · cena od 119 900 zł · ładowanie DC do 100 kW.
Szósta generacja Nissana Micry wraca wyłącznie jako elektryczny miejski hatchback, zbudowany na platformie AmpR Small współdzielonej z Renault 5 E-Tech, z produkcją we francuskim Douai. W Polsce model jest dostępny od lutego 2026 u dealerów w czterech wersjach wyposażenia (Engage, Advance, Evolve, Evolve Plus) oraz dwóch pojemnościach baterii — 40 kWh (chemia LFP) i 52 kWh (chemia NMC) — zawsze z napędem na przednie koła. Silnik o mocy 122 KM (40 kWh) lub 150 KM (52 kWh) współpracuje z ładowaniem AC do 11 kW i DC do odpowiednio 80 kW i 100 kW. Niezależny test drogowy (ArenaEV, koła 18 cali, opony letnie, 24°C) wykazał bardzo dobrą efektywność przy prędkości 90 km/h, ale wyraźny spadek zasięgu przy stałej prędkości 130 km/h — dane te wykorzystano jako podstawę realnego zasięgu autostradowego.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Gniazdko 230 V (V2L) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Advance 40 kWh | 40 kWh · LFP | 317 km | 80 kW | 122 KM · FWD | Tak | 129 900 zł |
| Evolve 40 kWh | 40 kWh · LFP | 317 km | 80 kW | 122 KM · FWD | Tak | 136 900 zł |
| Advance 52 kWh | 52 kWh · NMC | 416 km | 100 kW | 150 KM · FWD | Tak | 142 900 zł |
| Evolve 52 kWh | 52 kWh · NMC | 416 km | 100 kW | 150 KM · FWD | Tak | 149 900 zł |
| Evolve Plus 52 kWh | 52 kWh · NMC | 416 km | 100 kW | 150 KM · FWD | Tak | 157 900 zł |
| Engage 40 kWh | 40 kWh · LFP | 317 km | 80 kW | 122 KM · FWD | Tak | 119 900 zł |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Advance 40 kWh | 317 km | 301 km | 228 km | 254 km | — |
| Evolve 40 kWh | 317 km | 301 km | 228 km | 254 km | — |
| Advance 52 kWh | 416 km | 395 km | 300 km | 272 km | 7.9 kWh/100 km |
| Evolve 52 kWh | 416 km | 395 km | 300 km | 272 km | 7.9 kWh/100 km |
| Evolve Plus 52 kWh | 416 km | 395 km | 300 km | 272 km | 7.9 kWh/100 km |
| Engage 40 kWh | 317 km | 301 km | 228 km | 254 km | — |
Źródła danych realnych
- Advance 40 kWh: Estymacja editorial evoto na bazie WLTP (nissan.pl) i testu ArenaEV dla wariantu 52 kWh — źródło główne
- Evolve 40 kWh: Estymacja editorial evoto na bazie WLTP (nissan.pl) i testu ArenaEV dla wariantu 52 kWh — źródło główne
- Advance 52 kWh: ArenaEV real-life range test (test niezależny) + estymacja editorial evoto dla zimy — źródło główne
- Evolve 52 kWh: ArenaEV real-life range test (test niezależny) + estymacja editorial evoto dla zimy — źródło główne
- Evolve Plus 52 kWh: ArenaEV real-life range test (test niezależny) + estymacja editorial evoto dla zimy — źródło główne
- Engage 40 kWh: Estymacja editorial evoto na bazie WLTP (nissan.pl) i testu ArenaEV dla wariantu 52 kWh — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.