Toyota Urban Cruiser
SUV-y · 5 wersji · cena od 155 900 zł · ładowanie DC do 67 kW.
Urban Cruiser to elektryczny B-SUV Toyoty zbudowany na płycie Suzuki eVX (Heartect-e) — siostrzany model Suzuki e Vitara, montowany w Indiach. Do wyboru dwa akumulatory LFP (49 lub 61 kWh) i trzy warianty napędu, w tym jedyny w tym segmencie wariant AWD z drugim silnikiem na tylnej osi. W testach prasowych podczas europejskiej prezentacji (zima, cykl miejsko-podmiejski) dziennikarze notowali zużycie energii wyraźnie powyżej wartości WLTP, szczególnie w wersji AWD — realny zasięg poniżej katalogowego jest tu bardziej prawdopodobny niż w wielu konkurentach. W Polsce sprzedawany od przedsprzedaży (marzec 2026) w wersjach Style i Executive.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Style 49 kWh FWD (144 KM) | 47.8 kWh · LFP | 344 km | 53 kW | 144 KM · FWD | 155 900 zł |
| Style 61 kWh AWD (184 KM) | 59.8 kWh · LFP | 395 km | 67 kW | 184 KM · AWD | 175 900 zł |
| Executive 61 kWh FWD (174 KM) | 59.8 kWh · LFP | 426 km | 67 kW | 174 KM · FWD | 179 900 zł |
| Executive 61 kWh AWD (184 KM) | 59.8 kWh · LFP | 395 km | 67 kW | 184 KM · AWD | 185 900 zł |
| Style 61 kWh FWD (174 KM) | 59.8 kWh · LFP | 426 km | 67 kW | 174 KM · FWD | 169 900 zł |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Style 49 kWh FWD (144 KM) | 344 km | 300 km | 240 km | — | — |
| Style 61 kWh AWD (184 KM) | 395 km | 260 km | 239 km | — | 25 kWh/100 km |
| Executive 61 kWh FWD (174 KM) | 426 km | 340 km | 311 km | — | 19.2 kWh/100 km |
| Executive 61 kWh AWD (184 KM) | 395 km | 260 km | 239 km | — | 25 kWh/100 km |
| Style 61 kWh FWD (174 KM) | 426 km | 340 km | 311 km | — | 19.2 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Style 49 kWh FWD (144 KM): auto-swiat.pl (test redakcyjny, zima, cykl miejsko-podmiejski) — dane dla wariantu 61 kWh FWD ekstrapolowane na 49 kWh FWD — źródło główne
- Style 61 kWh AWD (184 KM): auto-swiat.pl + autoblog.spidersweb.pl (oba: test redakcyjny podczas prezentacji europejskiej, zima, cykl miejsko-podmiejski) — źródło główne
- Executive 61 kWh FWD (174 KM): auto-swiat.pl + autoblog.spidersweb.pl (oba: test redakcyjny podczas prezentacji europejskiej, zima, cykl miejsko-podmiejski) — źródło główne
- Executive 61 kWh AWD (184 KM): auto-swiat.pl + autoblog.spidersweb.pl (oba: test redakcyjny podczas prezentacji europejskiej, zima, cykl miejsko-podmiejski) — źródło główne
- Style 61 kWh FWD (174 KM): auto-swiat.pl + autoblog.spidersweb.pl (oba: test redakcyjny podczas prezentacji europejskiej, zima, cykl miejsko-podmiejski) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.