BMW iX5 z baterią 141 kWh i 845 km WLTP. Zamówienia od 8 października, nowe iX3 40 xDrive
· Redakcja evoto
BMW otwiera zamówienia na elektryczne iX5 60 xDrive z baterią 141 kWh netto i zasięgiem 845 km WLTP. Do gamy iX3 dołącza wersja 40 xDrive z 275 kW, w Niemczech od 65 900 euro, produkowana od lutego 2027 r.
BMW otworzy 8 października zamówienia na elektryczne iX5 60 xDrive, dużego SUV-a z rodziny Neue Klasse. Auto ma baterię 141 kWh netto i do 845 km zasięgu według WLTP, a produkcja ma ruszyć w grudniu. Do oferty dołącza też iX3 40 xDrive z napędem na obie osie i mocą 275 kW. W Niemczech ma kosztować od 65 900 euro, czyli ok. 286 tys. zł po kursie NBP z 22 września.
iX5: największa bateria w gamie
iX5 mierzy 4994 mm długości, 2000 mm szerokości i 1742 mm wysokości. Napęd na obie osie ma łącznie 425 kW i 805 Nm, przyspiesza do 100 km/h w 4,6 s, a prędkość maksymalna wynosi 210 km/h. Auto korzysta z napędu szóstej generacji (Gen6) i architektury 800 V, która pozwala ładować się większą mocą przy niższym prądzie.
Parametry ładowania są mocne. Na szybkiej ładowarce prądu stałego (DC, czyli przy trasach) iX5 przyjmuje do 460 kW, a od 10 do 80 proc. baterii naładuje się w 23 minuty. W domu albo w pracy można ładować prądem przemiennym z mocą do 22 kW, jeśli instalacja na to pozwala. BMW nie podało jeszcze ceny. Electrive powołuje się na doniesienia mediów, według których przekroczy ona 100 tys. euro, czyli ponad 435 tys. zł.
iX3 40 xDrive pomiędzy obecnymi wersjami
Nowy wariant iX3 łączy baterię 82,6 kWh netto z napędem na obie osie. Ma 275 kW i 520 Nm, do setki rozpędza się w 5,6 s i według WLTP przejedzie do 621 km. Ładuje się z mocą do 300 kW, a BMW podaje czas ładowania 21 minut. Produkcja ruszy w lutym 2027 roku. Cenowo nowa wersja trafia między iX3 40 z napędem na tył za 63 400 euro (ok. 276 tys. zł) a iX3 50 xDrive za 70 900 euro (ok. 308 tys. zł).
Jesienią BMW zaktualizuje też system operacyjny OS X w iX5, iX3 i i7. Dochodzi aplikacja Amazon Prime Video, funkcja BMW Drive Challenge oceniająca styl jazdy i trójwymiarowy widok w BMW Maps. Limuzyna i7 dostaje dodatkowo opcjonalne cyfrowe lusterko wsteczne, ogrzewanie postojowe i nowe lakiery dwukolorowe.
Co to oznacza dla kupujących w Polsce
Polskich cen iX5 i iX3 40 xDrive w naszych danych jeszcze nie ma. BMW iX3 kosztuje w naszym katalogu od 275 000 zł (cena z 3 września 2026 r.), ma do 805 km zasięgu WLTP i ładuje się z mocą do 400 kW. Popyt na ten model jest duży, o czym pisaliśmy przy blisko 100 tys. zamówień iX3, a produkcja wersji 40 xDrive ruszy dopiero w lutym 2027 roku. Obecny duży elektryczny SUV marki, BMW iX, kosztuje od 375 500 zł (cena z 3 września).
Jak przełożyć 845 km WLTP na zasięg w zimie i przy autostradowych prędkościach, liczymy w poradniku o zasięgu WLTP i zimie. Kto potrzebuje napędu 4x4 w iX3 i może czekać, powinien wstrzymać się z zamówieniem do polskiego cennika wersji 40 xDrive. W Niemczech ma kosztować tylko 2500 euro więcej niż wersja z napędem na tył.
Źródło: electrive