Kia EV2: ponad 8 tys. sprzedanych aut w trzy miesiące. W Polsce od 99 900 zł
· Redakcja evoto
Najmniejszy elektryczny SUV Kii znalazł w Europie ponad 8 tys. nabywców w pierwszych trzech pełnych miesiącach sprzedaży. W Polsce EV2 kosztuje w promocji od 99 900 zł, z baterią 61 kWh od 134 900 zł.
Kia sprzedała w Europie ponad 8 tys. egzemplarzy modelu EV2 w pierwszych trzech pełnych miesiącach rynkowej obecności, czyli od maja do lipca 2026 r. Według Electreka łączny wynik za pierwsze półrocze to 8567 aut. W czerwcu najmniejszy elektryczny SUV marki był jej drugim najchętniej kupowanym elektrykiem w Europie, po Kii EV3.
Tani elektryk z europejskiej fabryki
EV2 to pierwszy elektryczny model Kii zaprojektowany i budowany w Europie. Ma ok. 4 m długości, 403 litry bagażnika i dwa akumulatory do wyboru: 42,2 kWh oraz 61 kWh. Na większym przejedzie do 453 km w cyklu WLTP, na mniejszym 308–317 km, zależnie od wersji. Auto korzysta z instalacji 400 V, a na szybkiej ładowarce prądu stałego (DC) przyjmuje do 118 kW; ładowanie od 10 do 80 proc., czyli standardowy pomiar dla szybkich stacji, trwa ok. 30 minut. W kabinie są dwa ekrany po 12,3 cala i osobny 5-calowy panel klimatyzacji.
Wynik sprzedaży dobrze pasuje do cennika. W Niemczech EV2 startuje od 26 600 euro (ok. 116 tys. zł po kursie NBP z 22.09.2026), a leasing reklamowany jest od 199 euro miesięcznie. W Wielkiej Brytanii wersja Air z baterią 61 kWh kosztuje 27 995 funtów, a po odjęciu rządowej dopłaty 3750 funtów 24 245 funtów, czyli ok. 123 tys. zł. Tamtejsza odmiana z mniejszą baterią ma zasięg 190 mil (ok. 306 km) WLTP, a Air 281 mil (ok. 452 km).
Ile kosztuje w Polsce
Polski cennik Kia opublikowała w marcu. Według Magazynu Auto podstawowa wersja Light z baterią 42,2 kWh kosztuje w promocji 99 900 zł (cena katalogowa 116 200 zł), a Air z baterią 61 kWh 134 900 zł (katalogowo 151 200 zł). Najdroższy GT-Line to 156 900 zł w promocji. Pierwsze dostawy wersji Light i odmian z większym akumulatorem Kia zapowiadała na sierpień 2026 r. W naszym katalogu Kia EV2 ma już dane techniczne, ale jeszcze bez ceny. O ofercie odmiany Long Range pisaliśmy w newsie Kia EV2 Long Range w sprzedaży.
Po przeliczeniu kursu promocyjna cena w Polsce wychodzi niższa od niemieckiej, a katalogowa jest do niej zbliżona. Najbliższymi rywalami w katalogu są BYD Dolphin Surf od 82 700 zł z zasięgiem do 322 km WLTP, Hyundai Inster od 103 900 zł (do 370 km) i Renault 5 E-Tech Electric od 121 500 zł (do 410 km). Ceny rywali pochodzą z naszego katalogu, aktualizowanego między lipcem a wrześniem 2026 r.
Kto chce pierwszego elektryka głównie do miasta i na okazjonalne trasy, powinien naszym zdaniem wpisać EV2 z baterią 61 kWh na krótką listę. Wersja z mniejszym akumulatorem ma sens tylko wtedy, gdy auto będzie ładowane codziennie w domu, a dłuższe wyjazdy zdarzają się rzadko.
Źródła: Electrek, Magazyn Auto