Nowy Opel Corsa w 2028 roku tylko jako elektryk, za ok. 25 tys. euro
· Redakcja evoto
Szef Opla potwierdził, że nowa Corsa zadebiutuje w 2028 roku, będzie wyłącznie elektryczna i ma kosztować ok. 25 tys. euro. Obecna Corsa Electric kosztuje w Polsce od 130 500 zł.
Nowa generacja Opla Corsy pojawi się w 2028 r., rok później, niż zakładano. Będzie wyłącznie elektryczna i ma kosztować ok. 25 tys. euro, czyli równowartość ok. 109 tys. zł po kursie NBP z 22.09.2026. Termin i cenę potwierdził prezes Opla Florian Huettl w wywiadzie dla niemieckiego „Welt am Sonntag”.
Nowa platforma i koniec wersji spalinowych
Obecna Corsa stoi na starszej platformie e-CMP i jest oferowana z silnikami benzynowymi, jako hybryda i jako elektryk. Następca przejdzie na architekturę STLA Small, którą Stellantis zaprojektował wyłącznie pod napęd elektryczny. Według hiszpańskiego serwisu Híbridos y Eléctricos oznacza to większą baterię i wyraźnie dłuższy zasięg niż dziś, ale konkretnych liczb Opel jeszcze nie podał.
„Tym modelem pomagamy wprowadzić elektromobilność do segmentu aut dla początkujących” – powiedział Huettl. Przyznał też, że na popyt wpływają ceny paliw: gdy litr benzyny kosztuje 2,50 euro, efekt widać od razu w zamówieniach.
Wcześniej na STLA Small ma przejść Peugeot e-208 drugiej generacji. Jego premiera jest zapowiadana na później w 2026 r. i może pokazać, jakie rozwiązania trafią do nowej Corsy.
Ile kosztuje elektryczna Corsa dziś
W Niemczech obecna Corsa Electric startuje od 30 440 euro (ok. 132 tys. zł po kursie NBP). Ma baterię 46 lub 49 kWh netto z ogniwami NMC i do 429 km zasięgu według WLTP. W Polsce Opel Corsa Electric kosztuje według naszego katalogu od 130 500 zł (cena z 3 września 2026 r.), a bliźniaczy Peugeot e-208 od 129 100 zł.
Zapowiadane 25 tys. euro to deklaracja prezesa, jeszcze nie cennik. Po prostym przeliczeniu wychodzi ok. 109 tys. zł, czyli ok. 21 tys. zł mniej niż obecna Corsa w Polsce (szacunek redakcji evoto: różnica między przeliczoną ceną zapowiedzi a ceną z katalogu). Polską cenę Opel ogłosi zapewne dopiero przed startem sprzedaży.
Dwa lata to w tym segmencie dużo czasu. Już dziś w podobnych pieniądzach można kupić nowe elektryki, choćby Citroëna ë-C3 od 89 500 zł albo Volkswagena ID. Polo od 99 990 zł (ceny z katalogu evoto, 3 września 2026 r.). Dla porównania: VW ID. Polo z najmniejszą baterią kosztuje w Niemczech od 24 995 euro, o czym pisaliśmy przy premierze tej wersji.
Czy warto czekać na nową Corsę
Zdaniem redakcji nie. Opel sam przesunął termin o rok, a do 2028 r. rynek tanich elektryków zdąży się zmienić jeszcze kilka razy. Kto potrzebuje małego auta w ciągu najbliższych dwóch lat, powinien porównywać modele dostępne teraz. O tym, czy elektryk się opłaca przy obecnych cenach, piszemy w poradniku o kosztach eksploatacji i TCO.
Źródła: electrive, Híbridos y Eléctricos