Volkswagen ID. Polo z mniejszą baterią w cenie od 24 995 euro. Już 25 tys. zamówień
· Redakcja evoto
Tańsza wersja ID. Polo z akumulatorem 37 kWh startuje w Europie od 24 995 euro, czyli ok. 106 tys. zł. Volkswagen chwali się 25 tysiącami zamówień na nowy model.
Volkswagen uruchomił w Europie zamówienia na tańszą odmianę elektrycznego ID. Polo — wersję Trend z akumulatorem LFP o pojemności 37 kWh. Cennik startuje od 24 995 euro, czyli po przeliczeniu ok. 106 tys. zł (w Polsce trzeba doliczyć różnice podatkowe i lokalną politykę cenową importera). Warianty Life i Style z tą samą baterią zaczynają się od 29 195 euro, czyli ok. 124 tys. zł. Wcześniej dostępna była wyłącznie odmiana z pakietem 52 kWh, wyceniona od 33 795 euro (ok. 144 tys. zł).
Mniejszy akumulator zapewnia do 334 km zasięgu WLTP i ładowanie prądem stałym do 90 kW — od 10 do 80 proc. w ok. 23 minuty. Mocniejsza wersja 155 kW (211 KM) z baterią NMC 52 kWh jedzie do 454 km. Do wyboru są trzy poziomy mocy: 116, 135 i 211 KM, a na jesieni dojdzie gorący wariant GTI z 226 KM (166 kW). Nadwozie ma 4053 mm długości i rozstaw osi 2600 mm, czyli tyle co spalinowe Polo, ale płaska bateria poprawia wykorzystanie przestrzeni. W standardzie znalazła się funkcja V2L o mocy do 3,6 kW, a wewnątrz nowy układ ekranów 10 i 13 cali z powrotem fizycznych przycisków.
Volkswagen podaje, że od otwarcia zamówień zebrał już 25 tysięcy zgłoszeń. Równolegle wystartowała sprzedaż ID. Cross od 27 995 euro (ok. 119 tys. zł) w Niemczech.
Dla polskich klientów ID. Polo z 37 kWh może być jednym z ciekawszych tanich elektryków, choć wszystko zależy od finalnego cennika. Na dopłatę NaszEauto nie ma co liczyć, bo nabór zakończył się 30 kwietnia 2026. Szczegóły modelu: Volkswagen ID. Polo.
Źródło: Electrek