Avatr 11
SUV-y · 2 wersje · cena od — · ładowanie DC do 240 kW.
Avatr 11 to premium SUV segmentu D, powstały we wspólnym przedsięwzięciu Chang'an, Huawei i CATL — produkowany w Chongqing od sierpnia 2022 r., z odświeżoną wersją z kwietnia 2025. Oficjalne dane homologacyjne WLTP istnieją wyłącznie dla wersji RWD z rynku singapurskiego (premiera VII 2025): bateria 90,4 kWh / zasięg 475 km oraz 116,8 kWh / 600 km. Marka Avatr zapowiedziała wejście do Europy w ciągu dwóch lat, ale na dzień researchu w Polsce nie ma oficjalnego importera ani autoryzowanego serwisu; dostępne są wyłącznie pojedyncze importy prywatne z Chin.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 90,4 kWh RWD (Standard Range) | 90.4 kWh · NMC | 475 km | 240 kW | 313 KM · RWD | — |
| 116,8 kWh RWD (Long Range) | 116.8 kWh · NMC | 600 km | 240 kW | 313 KM · RWD | — |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| 90,4 kWh RWD (Standard Range) | 475 km | 428 km | 347 km | 380 km | — |
| 116,8 kWh RWD (Long Range) | 600 km | 540 km | 438 km | 480 km | — |
Źródła danych realnych
- 90,4 kWh RWD (Standard Range): paultan.org; estymacja redakcyjna evoto — źródło główne
- 116,8 kWh RWD (Long Range): paultan.org; estymacja redakcyjna evoto — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.