Lexus ES
Sedany · 2 wersje · cena od — · ładowanie DC do 150 kW.
Nowy ES to pierwszy Lexus, który tę samą nazwę nosi jako hybryda i jako auto w pełni elektryczne — warto na to uważać przy zakupie, bo 300h i 500h to hybrydy, a elektryczne są 350e i 500e. Wersja 350e ma napęd na przód, 224 KM i 581 km WLTP; topowa 500e z układem DIRECT4 dokłada silnik na tylnej osi, daje 343 KM i przyspiesza do setki w 5,5 s, płacąc za to zasięgiem 529 km. Mocną stroną obu jest ładowarka pokładowa 22 kW — rzadkość w tej klasie, która realnie skraca postój przy ładowarce AC. Ładowanie prądem stałym do 150 kW oznacza 10-80% w około pół godziny. Nadwozie ma 5,14 m długości i 517 l bagażnika.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| ES 350e FWD (224 KM) | 72 kWh · NMC | 581 km | 150 kW | 224 KM · FWD | — |
| ES 500e DIRECT4 AWD (343 KM) | 71 kWh · NMC | 529 km | 150 kW | 343 KM · AWD | — |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| ES 350e FWD (224 KM) | 581 km | 445 km | 330 km | 280 km | 18.5 kWh/100 km |
| ES 500e DIRECT4 AWD (343 KM) | 529 km | 435 km | 320 km | 275 km | 18.7 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- ES 350e FWD (224 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); oferta rynkowa PL sprawdzona na lexus-polska.pl (03.08.2026) — źródło główne
- ES 500e DIRECT4 AWD (343 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); oferta rynkowa PL sprawdzona na lexus-polska.pl (03.08.2026) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.