Opel Astra Sports Tourer Electric
Kombi · 1 wersja · cena od 171 900 zł · ładowanie DC do 100 kW.
Astra Sports Tourer Electric to elektryczne kombi w segmencie kompaktowym — jeden z bardzo niewielu takich samochodów na rynku, obok Peugeota e-308 SW, z którym dzieli płytę podłogową i napęd. Bateria 58 kWh brutto i silnik 156 KM na przedniej osi dają 445 km WLTP, czyli o 9 km mniej niż hatchback. Dopłata do nadwozia kombi to 5 000 zł. Ładowanie prądem stałym do 100 kW oznacza 10-80% w około pół godziny.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Gniazdko 230 V (V2L) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Astra Electric Sports Tourer (kombi, 156 KM, 58 kWh) | 55.4 kWh · NMC | 445 km | 100 kW | 156 KM · FWD | Tak | 171 900 zł |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Astra Electric Sports Tourer (kombi, 156 KM, 58 kWh) | 445 km | 385 km | 280 km | 310 km | 17.1 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Astra Electric Sports Tourer (kombi, 156 KM, 58 kWh): EV Database (ev-database.org, estymacja real-range dla wariantu 58 kWh MY26 Sports Tourer) + oficjalny komunikat prasowy Stellantis/Opel + weryfikacja niezależna: elektrowoz.pl, evkx.net, EVspecs.org — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.