Sieć stacji

GO+EAuto: cennik ładowania, aplikacja i mapa stacji

Od 21 maja 2026 ładowanie w sieci GO+EAuto kosztuje 1,80–2,58 zł/kWh na ładowarkach DC i 1,82–2,09 zł/kWh na AC (cennik gopluseauto.pl). Dokładną stawkę danej stacji pokazuje aplikacja operatora, bez niej jednorazowo nie naładujesz. Po 30 minutach od końca ładowania stanowisko kosztuje 50 zł za godzinę.

Sieć wg operatora: 51 lokalizacji, 111 punktów ładowania, moc do 120 kW. Stan na 2026-09-30, źródło: stacjeladowaniapojazdow.pl — GO+ EAuto (dane EIPA) (2026-09-30).

Cennik ładowania GO+EAuto

Cennik obowiązuje od / sprawdzony: 2026-05-21. Ceny w zł za kWh brutto.

WariantACDCDC HPCOpłata miesięcznaUwagi
Bez abonamentuod 1,82od 1,80od 1,80brakCennik podaje widełki brutto: DC do 100 kW 1,80–2,58 zł/kWh, DC od 100 kW 1,80–2,58 zł/kWh, AC 1,82–2,09 zł/kWh. W polach jest dolna granica, stawka zależy od stacji. Klienci flotowi i grupowi mogą dostać indywidualne ceny.
Bez konta (karta, QR)od 1,80od 1,80—brakPozycja „Pre Paid (Ad-Hoc)” niezależnie od złącza: 1,80–2,58 zł/kWh (w polach dolna granica). Płatność jednorazowa też wymaga aplikacji.

Opłaty dodatkowe

  • Zajmowanie stanowiska po ładowaniu: 50 zł/h. Naliczana po 30 minutach od zakończenia ładowania.
  • Karta RFID: 15 zł. Płatność idzie z karty płatniczej przypisanej do konta.

Ile to kosztuje w praktyce

  • Doładowanie 10→80% baterii 60 kWh (42 kWh) na DC: ok. 76 zł.
  • 100 km przy 18 kWh/100 km na DC: ok. 32 zł.
  • 100 km na AC: ok. 33 zł.

Estymacja redakcyjna według ceny bez abonamentu, bez strat ładowania.

Źródło cennika: GO+EAuto — cennik usług (obowiązuje od 21.05.2026) (2026-05-21)

Mapa stacji GO+EAuto

Rdzeń sieci w Krakowie i Małopolsce (m.in. Modlnica, Park Handlowy Zakopianka), hotele w Krakowie, Wrocławiu, Warszawie i Białce Tatrzańskiej, stacje w Rzeszowie i Tarnowie. Do tego 9 stacji AC przy 7 parkach narodowych, w tym 3 w Ojcowskim (gopluseauto.pl, 07.2026). Liczby sieci pochodzą z agregatora EIPA bez daty: 51 stacji, 111 punktów, 32 miasta.

Na mapie: 37 lokalizacji GO+EAuto zaznaczonych w OpenStreetMap (stan na 2026-09-30). Operator deklaruje 51, więc część stacji nie jest jeszcze naniesiona. Mapa i lokalizacje: © współtwórcy OpenStreetMap, licencja ODbL 1.0.

Najwięcej stacji na mapie: Kraków (10), Rzeszów (4), Pisz (3), Rybnik (3), Katowice (2), Modlnica (2), Ząbki (2), Zielonki (2), Cieszyn (1), Jastrzębie-Zdrój (1).

Lista stacji GO+EAuto

„Okolice” oznacza, że OpenStreetMap nie podaje adresu stacji, więc wpisaliśmy najbliższą miejscowość według jej położenia.

MiastoStacja / adresPrądMaks. moc
Cieszyn (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Jastrzębie-Zdrój (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Katowice (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Katowice (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Kraków (okolice)Go+EAutoAC + DC22 kW
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)AC + DC22 kW
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)AC + DCbrak danych
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)AC + DC50 kW
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Kraków (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Łańcut (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Modlnica (okolice)GO+EAuto—brak danych
Modlnica (okolice)GO+EAuto—brak danych
Pisz (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Pisz (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Pisz (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Rybnik (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)AC22 kW
Rybnik (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)AC + DC50 kW
Rybnik (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)AC + DC50 kW
Rząska (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Rzeszów (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)AC + DC50 kW
Rzeszów (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Rzeszów (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Rzeszów (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Świętochłowice (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Tarnów (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Tychy (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Warszawa (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Wieliczka (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Ząbki (okolice)GO+EAutoAC + DC50 kW
Ząbki (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Zielonki (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)—brak danych
Zielonki (okolice)Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)ACbrak danych

Jak zapłacić, moc i złącza

Aplikacja
GO+EAuto (w sklepach jako GONET EV) · App Store · Google Play
Czy aplikacja jest konieczna
tak
Karta RFID
tak
Płatność kartą lub QR bez rejestracji
Płatność jednorazowa (Pre Paid / Ad-Hoc) tylko przez aplikację operatora. GO+EAuto nie podaje informacji o terminalach płatniczych ani kodach QR na stacjach.
Roaming
Elocity
Plug&Charge
brak potwierdzonych danych
Auta wszystkich marek
tak

Kartę RFID zamawia się mailem (biuro@gopluseauto.pl) albo odbiera m.in. w Modlnicy i hotelach Novotel/Ibis. Przy rejestracji operator weryfikuje kartę płatniczą kwotą do 50 zł, zwracaną w ciągu 10 dni. Infolinia 500 800 700.

Moc i złącza

  • DC 120 kW, CCS2, CHAdeMO. Cennik rozróżnia DC do 100 kW (CCS i CHAdeMO) i DC od 100 kW (CCS). Maks. 120 kW według agregatora EIPA. Na stacji DC jedno auto może ładować się przez DC, a drugie przez AC.
  • AC moc nieopublikowana, Type 2. Operator nie podaje mocy stacji AC.

Ile zapłacisz za ładowanie i postój

Cennik z 21 maja 2026 nie podaje stawki dla każdej stacji, tylko widełki. Na DC zapłacisz od 1,80 do 2,58 zł/kWh bez względu na to, czy ładowarka ma mniej, czy więcej niż 100 kW. Na AC od 1,82 do 2,09 zł/kWh.

Po zakończeniu ładowania masz 30 minut na odjechanie. Potem operator nalicza 50 zł za godzinę postoju. Dla porównania: 20 kWh na AC kosztuje najwyżej 41,80 zł.

Ładowarki przy parkach narodowych

W lipcu 2026 GO+EAuto miało 9 stacji AC przy 7 parkach narodowych: Bory Tucholskie, Drawieński, Gorczański, Kampinoski, Ojcowski (3 stacje), Pieniński i Słowiński.

Pytania o ładowanie w GO+EAuto

Ile kosztuje ładowanie na GO+EAuto?

Od 21 maja 2026 ładowanie DC kosztuje 1,80–2,58 zł/kWh, a AC 1,82–2,09 zł/kWh brutto. Dokładną stawkę stacji widać w aplikacji.

Czy na GO+EAuto można ładować bez rejestracji?

Tak, w trybie Pre Paid (Ad-Hoc) za 1,80–2,58 zł/kWh, ale trzeba pobrać aplikację operatora. O terminalach płatniczych na stacjach GO+EAuto nie informuje.

Jaka jest opłata za postój na stacji GO+EAuto?

Po 30 minutach od zakończenia ładowania operator nalicza 50 zł za każdą godzinę zajmowania stanowiska (cennik z 21 maja 2026).

Ile kosztuje karta RFID GO+EAuto?

Karta kosztuje 15 zł. Służy do uruchamiania sesji z konta, a opłata schodzi z karty płatniczej przypisanej w aplikacji.

Czy stacje GO+EAuto działają w aplikacji Elocity?

Tak. GO+EAuto dołączył do partnerów roamingowych Elocity w 2025 r., więc stacje uruchomisz także z tej aplikacji.

Gdzie są ładowarki GO+EAuto?

Głównie w Krakowie i Małopolsce oraz przy hotelach w Krakowie, Wrocławiu i Warszawie. Operator ma też 9 stacji AC przy 7 parkach narodowych.

Operator i źródła

Porównaj z innymi sieciami