Aktualności EV — strona 2
Premiery, zmiany cen, dopłaty i regulacje — na bieżąco.
- MG IM6 w pierwszym teście: 751 KM, 100 kWh i ładowanie 10–80 proc. w 17 minut MG
Elektryczny SUV MG IM6 ma baterię 100 kWh, do 553 kW mocy i ładuje się od 10 do 80 proc. w 17 minut. W Niemczech kosztuje od 56 990 euro. W teście electrive zużywał 23–24 kWh/100 km, a do Polski oficjalnie jeszcze nie trafił. - BMW zapowiada tańszy elektryk Neue Klasse na 2028 rok. Kompakt ma się nazywać i1 BMW
BMW ogłosiło, że w 2028 roku wprowadzi najtańszy model elektryczny na platformie Neue Klasse, prawdopodobnie i1. Ma stanąć między MINI Cooper Electric a iX1, z naciskiem na Europę. Jeszcze w tym roku premierę ma iX4. - Stellantis zatrzyma fabryki w Sochaux i Rennes. Brakuje baterii 97 kWh od ACC Stellantis
W drugiej połowie października staną fabryki Stellantisa w Sochaux i Rennes, bo ACC nie dostarcza dość dużych baterii 97 kWh. Dotyczy to m.in. Peugeotów e-3008 i e-5008, które w Polsce kosztują od 199 950 zł. - Hyundai szykuje Ioniqa 4 i Ioniqa 7 dla Europy. Premiery w ciągu 12–18 miesięcy Hyundai
Hyundai Europe zapowiada dwa elektryczne SUV-y: mały Ioniq 4 z zasięgiem do 497 km WLTP i rodzinny Ioniq 7 na 800 V. Oba mają zadebiutować w ciągu 12–18 miesięcy, ceny w Polsce nieznane. - T&E: luka w utracie wartości elektryków to 2,6 punktu procentowego po korektach rynek wtórny
Analiza T&E z czterech największych rynków UE: elektryki tracą na wartości o 12,9 pkt proc. szybciej niż spalinówki, ale po uwzględnieniu dopłat, podatków, inflacji i spadku cen nowych aut różnica maleje do 2,6 pkt proc. - T&E: kilometr elektrykiem kosztuje mniej niż połowę kilometra dieslem koszty eksploatacji
Transport & Environment policzyło koszt jazdy: kierowca elektryka płaci za kilometr mniej niż połowę tego, co kierowca diesla. Bak oleju napędowego kosztuje 32 euro więcej niż w lutym, z czego połowa to marża rafinerii. - GM wybrał fabrykę ogniw LMR: o 33 proc. więcej energii niż LFP, pierwsze auto w 2028 roku GM
Ultium Cells, spółka GM i LG Energy Solution, przebuduje fabrykę w Tennessee pod ogniwa LMR bogate w mangan. Mają mieć o 33 proc. więcej energii niż LFP w podobnej cenie. Pierwsze auto w 2028 roku. - BMW i3 40 xDrive: tańsze i3 za 59 900 euro z zasięgiem 710 km WLTP BMW
Przy premierze nowej serii 3 BMW podało dane tańszej wersji elektrycznego sedana: i3 40 xDrive ma 82,8 kWh netto i do 710 km WLTP za 59 900 euro. 912 km zostaje dla i3 50 za 65 900 euro. - Chiński plan bateryjny: solid-state na większą skalę do 2030, sód bez nowego podatku Chiny
Chiński plan dla przemysłu bateryjnego na lata 2026–2030 zakłada produkcję baterii półprzewodnikowych na większą skalę do 2030 roku. Ogniwa sodowe i solid-state są zwolnione z nowego podatku do końca 2028. - T&E chce trzech składników ceny ładowania i płatności kartą na każdej publicznej ładowarce ładowanie
Transport & Environment proponuje, by nowy AFIR ograniczył cenę publicznego ładowania do trzech składników, pokazywanych przed startem sesji, i wymusił płatność zwykłą kartą na każdej ładowarce. Co to zmieniłoby przy słupku. - Elektryczny VW ID. Tiguan zastąpi ID.4 i ID.5. Sprzedaż w Europie od początku 2027 roku Volkswagen
Volkswagen potwierdził, że elektryczny ID. Tiguan trafi do sprzedaży na początku 2027 roku i zastąpi ID.4 oraz ID.5. Premiera w październiku, danych technicznych i cen jeszcze nie ma. Sprawdziliśmy, ile dziś kosztują poprzednicy w Polsce. - Volkswagen i Gotion zakładają trzy spółki bateryjne za 3,22 mld euro Volkswagen
Volkswagen i Gotion planują trzy wspólne spółki bateryjne warte 3,22 mld euro: fabrykę ogniw w Sagunto, zakład na Słowacji i produkcję katod w Maroku. Umowa czeka na zgody akcjonariuszy i urzędów. - Szef R&D Hyundaia: pierwsze auta z bateriami solid-state za 5 lat, drogie i niskoseryjne Hyundai
Szef badań i rozwoju Hyundai Motor Group Manfred Harrer uważa, że niskoseryjne auta z bateriami solid-state pojawią się w ciągu pięciu lat. Koszt surowców na razie trzyma je z dala od masowego rynku. - Geely obejmie 30 proc. NIO Power. Sieć wymiany baterii wyceniona na 16 mld juanów NIO
NIO sprzedaje 30 proc. spółki od wymiany baterii grupie Geely przy wycenie ok. 16 mld juanów. Geely płaci głównie własnym biznesem wymiany baterii Yiyi, gotówki jest 640 mln juanów. - Mercedes testuje ogniwa Gen4 od ProLogium. Producent obiecuje 400 Wh/kg Mercedes-Benz
Mercedes-Benz sprawdzi ogniwa Gen4 tajwańskiego ProLogium z niepalnym elektrolitem. Producent deklaruje do 400 Wh/kg i ładowanie 5–80 proc. w 6,4 minuty, ale decyzji o produkcji seryjnej nie ma. - Renault wyda 600 mln euro na fabryki w Hiszpanii. Dwa elektryczne kompakty z 800 V Renault
Do 2030 r. Renault włoży 600 mln euro (ok. 2,6 mld zł) w fabryki w Valladolid i Palencii. Powstaną tam dwa elektryczne kompakty na nowej platformie 800 V i linia montażu baterii. - Elektryki w sierpniu: 27,7 proc. rejestracji w UE i 29,2 proc. w Europie. Polska ma 5 proc. rynek EV
W sierpniu auta w pełni elektryczne miały 27,7 proc. rejestracji w UE, a z Wielką Brytanią i krajami EFTA 29,2 proc. W Polsce elektryków od stycznia jest o 2,1 proc. mniej niż rok temu, za to hybryd plug-in niemal dwa razy więcej. - Nissan Pixo: miejski elektryk ze Słowenii z baterią LFP 27,5 kWh i 259 km WLTP Nissan
Nissan pokazał Pixo, elektryczne auto segmentu A zbudowane na tej samej płycie co Twingo i nowa Dacia Spring. Ma baterię LFP 27,5 kWh i 259 km zasięgu WLTP. Ceny poznamy w grudniu, dostawy ruszą na początku 2027 roku. - Tesla Semi w produkcji seryjnej. Fabryka w Nevadzie ma budować 50 tys. ciężarówek rocznie Tesla
Siedem lat po obiecanym terminie Tesla uruchomiła seryjną produkcję ciężarówki Semi w Nevadzie. Na tej samej linii powstaje wersja dla Europy, a ciężarówka dostała ogniwa 4680 i elektryczny układ kierowniczy. - Geely: impulsy prądu mają wydłużyć życie baterii o 20 proc. Na razie to deklaracja Geely
Geely twierdzi, że mikroimpulsy prądu reaktywują lit osadzony na anodzie i wydłużają życie baterii do 20 proc. To deklaracja producenta, której nikt jeszcze niezależnie nie sprawdził. - Tesla FSD: głosowanie w UE najwcześniej w grudniu, w Brukseli 44 km/h w strefach 30 Tesla
Komitet TCMV nie zagłosuje 6 października nad dopuszczeniem Tesla FSD w całej UE, następna okazja to grudzień. Tymczasem test w Brukseli pokazał, że system jechał za szybko w 55 proc. stref 30 km/h. - Miko Marczyk przejechał Audi A6 e-tron 1338 km na jednym ładowaniu. Rekord Guinnessa z Polski Audi
Miko Marczyk przejechał wzdłuż Wisły 1338 km Audi A6 Sportback e-tron bez ładowania, przy zużyciu 7,09 kWh/100 km. Średnia prędkość poniżej 30 km/h tłumaczy, czemu w trasie wyjdzie ok. 475 km. - CATL rusza z produkcją próbną ogniw w Debreczynie. Docelowo 100 GWh rocznie CATL
CATL uruchomił produkcję próbną na dwóch liniach fabryki ogniw w Debreczynie. Zakład ma docelowo 100 GWh rocznie i ma zaopatrywać producentów aut z węgierskich fabryk, ale klientów firma nie wymienia. - Geely E2 w pierwszej jeździe: napęd na tył, do 345 km WLTP i cena od 19 990 euro Geely
Mały Geely E2 z napędem na tył kosztuje w Europie od 19 990 euro (ok. 87 tys. zł po kursie NBP). Ma do 345 km WLTP i dużo miejsca z tyłu, ale jest ograniczony do 130 km/h. - Geely pokazało ładowarkę 2250 kW. Od 10 do 70 proc. w 4 minuty i 30 sekund Geely
Piąta generacja systemu Smart Charging Geely ma 2250 kW mocy szczytowej, o połowę więcej niż ładowarki BYD. Zapowiadane „cztery minuty” to w praktyce 4 min 30 s dla zakresu 10–70 proc. - Słowenia kończy dopłaty do elektryków. 25 mln euro pójdzie na ładowarki dopłaty do elektryków
Słoweński rząd Janeza Janšy nie przedłuży dopłat do zakupu elektryków, które skończyły się w połowie sierpnia. Pieniądze, ok. 25 mln euro w przyszłym roku, pójdą na ładowarki. W Polsce nabór NaszEauto zakończył się 30 kwietnia. - Elektryczna Toyota Corolla w 2027 roku: co najmniej 400 km zasięgu i jeden lub dwa silniki Toyota
Trzynasta generacja Corolli dostanie wersję w pełni elektryczną z jednym lub dwoma silnikami i zasięgiem co najmniej 250 mil (ok. 400 km). Debiut w 2027 roku, amerykańskie szacunki cen zaczynają się od ok. 30 tys. dolarów. - Bentley Torcal, pierwszy elektryczny Bentley: do 888 KM, 113 kWh i 600 km WLTP Bentley
Bentley pokazał Torcala, swojego pierwszego elektryka. SUV z Crewe ma do 888 KM, baterię 113 kWh netto w architekturze 800 V i do 600 km zasięgu WLTP. Technicznie to krewny Porsche Cayenne Electric, cen jeszcze nie podano. - Irizar dostarczył 31 elektrycznych autobusów dla GZM. Projekt za 133,7 mln zł z KPO autobusy elektryczne
Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia ma komplet 31 elektrycznych autobusów Irizar i 20 ładowarek zajezdniowych. Projekt kosztował 133,7 mln zł, a ponad 91 proc. kosztów kwalifikowanych pokrył KPO. - Toyota zbuduje pierwszego EREV-a w Chinach. Plan na 2027 rok to 200 tys. aut Toyota
Toyota zacznie wiosną 2027 roku produkować w Chinach elektryka z generatorem spalinowym (EREV). Plan to 200 tys. aut w pierwszym roku. Wyjaśniamy, czym taki napęd różni się od czystego elektryka i hybrydy plug-in.