Aktualności EV — strona 3
Premiery, zmiany cen, dopłaty i regulacje — na bieżąco.
- T&E: Europa przepłaca za diesla 203 mln euro dziennie, kierowca 19 euro na tankowaniu diesel
Według Transport & Environment Europa przepłaca za olej napędowy 203 mln euro dziennie, a kierowca diesla ok. 19 euro przy każdym tankowaniu. Organizacja proponuje wolniejszą jazdę na autostradach, podatek od nadzwyczajnych zysków i premie za złomowanie. - Renault 5 z zasięgiem 430 km WLTP i nową bazową wersją Five z baterią LFP 36,5 kWh Renault
Odświeżone Renault 5 zyskuje do 20 km zasięgu WLTP, a gamę otwiera wersja Five z baterią LFP 36,5 kWh i zasięgiem 305 km. W Polsce konfigurator 22 września nie miał jeszcze nowości. - Francja zaostrza próg śladu węglowego dla dopłat do elektryków: 19 300 kg CO2 zamiast 21 000 dopłaty do aut elektrycznych
Francuski rząd chce trzeciej kategorii aut w systemie, który decyduje o dopłatach do elektryków. Typowe auta pięcioosobowe dostałyby ostrzejszy próg śladu węglowego, 19 300 zamiast 21 000 kg CO2, więc część modeli może stracić wsparcie. - 47 mln brytyjskich przeglądów: powyżej 193 tys. km elektryki oblewają rzadziej niż benzyniaki awaryjność
BVRLA przeanalizowało 47,4 mln brytyjskich przeglądów MOT. Przy przebiegu powyżej ok. 193 tys. km przegląd oblewa 16 proc. elektryków i 23,5 proc. aut benzynowych, ale elektryki szybciej zużywają opony. - Czechy dopuściły Tesla FSD (Supervised) jako 7. kraj UE. Polska czeka na głosowanie w Brukseli Tesla
Czechy uznały holenderską zgodę na Tesla FSD (Supervised) i są siódmym krajem Unii z tym systemem. Polski resort infrastruktury czeka na decyzję unijną, a pakiet FSD kosztował u nas w kwietniu 31 900 zł. - ACEA chce odroczenia reguł dla baterii w handlu UE–Wielka Brytania. W grze 1,47 mld euro ceł ACEA
Od 2027 r. elektryki wożone między Unią a Wielką Brytanią mają spełniać ostrzejsze wymogi co do pochodzenia baterii. ACEA chce przesunięcia do końca 2029 r., bo inaczej 426 tys. aut zapłaciłoby 10 proc. cła, razem 1,47 mld euro. - Volkswagen tnie zmiany w Wolfsburgu i dokłada je w Emden i Zwickau przy ID.7 i ID.3 Neo Volkswagen
Volkswagen odwołuje dodatkowe zmiany w spalinowym Wolfsburgu i zwiększa produkcję ID.7 w Emden oraz ID.3 Neo w Zwickau. Powód według zarządu: popyt na elektryki w Europie rośnie szybciej, niż zakładano. - Freelander 8 od Chery i JLR: 10 tys. rezerwacji, dostawy w Chinach od 19 września Freelander
Duży SUV marki Freelander, wspólnego projektu Chery i Jaguar Land Rovera, zebrał 10 tys. rezerwacji w dwie doby, a po premierze 5 tys. wiążących zamówień w 12 godzin. Dostawy w Chinach ruszyły 19 września. - Węgry: MOL, E.ON i Shell ograniczają wieczorem moc szybkich ładowarek nawet o połowę Węgry
Na Węgrzech od sierpnia szybkie ładowarki wieczorem działają z mniejszą mocą albo wcale. Powód to susza i elektrownia Paks bez wody do chłodzenia. Ważne dla jadących elektrykiem do Chorwacji. - Kia PV5 ma 37 proc. rynku małych elektrycznych vanów w Europie. 13 166 aut w półroczu Kia PV5
Pierwszy elektryczny van Kii sprzedał się w pierwszym półroczu 2026 w 13 166 egzemplarzach i prowadzi w 12 krajach Europy. W Polsce PV5 kosztuje od 168 200 zł, a do gamy dołączą kolejne wersje i większy PV7. - Sono Motors w upadłości. Technologia solarnego Siona szuka kupca Sono Motors
Twórca solarnego elektryka Sion zakończył działalność 31 lipca i drugi raz w ciągu trzech lat trafił do sądu upadłościowego. Na sprzedaż wystawiono patenty i elektronikę, kupca do dziś brak. - Tesla i fabryka w Szanghaju: WSJ pisze o wydzieleniu przed fuzją ze SpaceX, Musk dementuje Tesla
Według dziennika Wall Street Journal Tesla analizowała sprzedaż, wydzielenie lub zamknięcie chińskiego biznesu, by ułatwić fuzję ze SpaceX. Musk zaprzeczył, ale we wrześniu znów sugerował połączenie firm. Szanghaj daje ponad połowę dostaw Tesli. - BYD Great Seagull: 4,2 m długości i 95 kW. Większy brat Dolphin Surf do końca roku w Chinach BYD
BYD przygotowuje większe wydanie najtańszego elektryka. Great Seagull urośnie o 425 mm, dostanie silnik 95 kW i jeden duży ekran. Nie zastąpi obecnego modelu, który w Polsce sprzedaje się jako Dolphin Surf. - Tesla FSD w Holandii: pierwsza jazda pod Arnhem pełna błędów. Zgodę ma już 7 krajów UE Tesla
Jedna z pierwszych relacji z jazdy z Tesla FSD w Holandii wymienia złe pasy, przegapione światła i awarię systemu. Od tamtej pory zgodę wydało siedem krajów UE, a głosowanie nad całą Unią może się odbyć 6 października. Polski na liście nie ma. - Volvo XC60 plug-in przejedzie na prądzie 200 km. Bateria urosła do 41,2 kWh Volvo
Odświeżone hybrydy plug-in Volvo XC60 i XC90 dostały baterię 41,2 kWh brutto. XC60 przejedzie na prądzie do 200 km WLTP, XC90 do 163 km. W Niemczech XC60 kosztuje od 69 990 euro. - UE chce, by Chiny ograniczyły eksport hybryd. Import wzrósł z 3,8 do 50 tys. aut miesięcznie cła na chińskie auta
Unia chce, żeby Chiny same ograniczyły eksport hybryd do ok. 15 proc. rynku. Import wzrósł z 3,8 tys. aut w październiku 2024 do 50 tys. w lipcu 2026. Pekin mówi o łamaniu zasad WTO. - ID. Polo kontra Renault 5 w trasie. Ta sama bateria 52 kWh, 25 minut różnicy na ładowarkach Volkswagen ID. Polo
Oba auta mają 52 kWh użytkowej baterii, ale na autostradzie przez Węgry i Austrię ID. Polo zużyło o 5,5 proc. mniej energii i spędziło na ładowarkach 25 minut krócej niż Renault 5. - BYD planuje cztery fabryki w Europie. Węgry biorą pod lupę zakład w Segedynie BYD
BYD planuje w Europie trzy montownie aut i fabrykę baterii, decyzja o drugim zakładzie zapadnie do końca roku. Tymczasem nowy rząd Węgier sprawdza umowy z BYD i CATL zawarte za Orbána. - Xpeng G9L debiutuje w Europie 12 października. W Chinach od 241 800 juanów Xpeng
Pięciomiejscowy SUV Xpeng G9L, którego promował koszykarz NBA Paul George, wszedł do sprzedaży w Chinach. Europejska premiera odbędzie się 12 października w Paryżu, a auta dla Europy zmontuje Magna w Austrii. - Elektryczne Audi A4 e-tron dopiero w 2029 roku. Platforma SSP znów się opóźnia Audi
Według Handelsblatt produkcja elektrycznego Audi A4 e-tron ruszy najwcześniej w marcu 2029 roku, rok po pierwotnym terminie. Winne są opóźnienia platformy SSP, rozwijanej z pomocą Riviana. - Elektryczny VW ID.3 GTI ma 326 KM i do 601 km zasięgu. Sprzedaż w 2027 roku Volkswagen
Volkswagen pokazał elektryczne ID.3 GTI: 326 KM, napęd na tylne koła, bateria 79 kWh netto i do 601 km zasięgu WLTP. Auto trafi do salonów w pierwszym kwartale 2027 roku, cena nie jest znana. - Denza Z9S wchodzi na rynek 23 września: 1100 km CLTC i ładowanie 10–70 proc. w 5 minut BYD
Luksusowa limuzyna marki Denza z koncernu BYD trafia do chińskich salonów 23 września. Obiecuje 1100 km zasięgu w łagodnym cyklu CLTC i ładowanie od 10 do 70 proc. w pięć minut. - Nowa Dacia Spring ze Słowenii: 250 km WLTP, ładowanie DC 50 kW i cena od 17 900 euro Dacia
Dacia Spring drugiej generacji zjeżdża z taśmy w Słowenii zamiast w Chinach. Jest większa, ma 250 km zasięgu WLTP i opcjonalne ładowanie DC 50 kW. Kosztuje od 17 900 euro, polskiej ceny jeszcze nie ma. - T&E: koncerny paliwowe zarobiły w UE 7,5 mld euro ponad normę. Najwięcej w Polsce Transport & Environment
Według Transport & Environment osiem koncernów paliwowych zarobiło w UE w pierwszym półroczu 7,5 mld euro ponad zeszłoroczny poziom, najwięcej w Polsce. W tym czasie w Polsce toczy się spór o 60-procentowy podatek od tych zysków. - Volkswagen ID. ERA 5X: elektryczny SUV z Chin na platformie CMP, 155 kW i bateria CATL Volkswagen
Pierwszy w pełni elektryczny model chińskiej rodziny ID. ERA ma 4,56 m, silnik 155 kW i baterię LFP od CATL. Stoi na nowej platformie CMP. Do Europy się nie wybiera, ale pokazuje kierunek VW. - Denza N8 na prąd: 1003 km CLTC, bateria 130 kWh i ładowanie 10–70 proc. w 5 minut BYD
BYD podał dane elektrycznej Denzy N8: 1003 km według chińskiej normy CLTC i ładowanie 10–70 proc. w pięć minut. Sześciomiejscowy N8L EV jest już w sprzedaży od ok. 170 tys. zł po przeliczeniu. - Elektryczny Mercedes-AMG CLA 45 z 680 KM kosztuje w Polsce od 356 700 zł Mercedes-AMG
Najmocniejsze elektryczne CLA ma trzy silniki, 500 kW mocy i do 670 km zasięgu WLTP. W Niemczech kosztuje ok. 80 tys. euro, w Polsce sedan startuje od 356 700 zł, a Shooting Brake od 362 800 zł. - Octopus Charge łączy 211 tys. ładowarek w USA i Kanadzie. W Polsce działa jego kuzyn Electroverse ładowanie
Octopus Energy wprowadził w Ameryce Północnej darmową aplikację do ładowania w 211 tys. punktów z 24 sieci, bez marży na kWh. Sprawdzamy, co daje jej europejska wersja Electroverse w Polsce. - BYD: sześć patentów na ogniwa solid-state i pierwszy model z nimi w 2027 roku BYD
Sześć nowych patentów BYD dotyczy styku katody ze stałym elektrolitem. We wrześniu wiceprezes Stella Li zapowiedziała pierwszy model z ogniwami solid-state w 2027 roku, a masowa produkcja ma ruszyć około 2030. - Tesla Semi dla Europy: 550 km zasięgu przy 40 tonach, dostawy od 2027 r. Tesla Semi
Na targach IAA Transportation Tesla podała europejską specyfikację ciężarówki Semi: do 550 km zasięgu z pełnym, 40-tonowym zestawem, ładowanie mocą 800 kW i dostawy od 2027 r. Ceny wciąż nie ma.