Aktualności EV — strona 6
Premiery, zmiany cen, dopłaty i regulacje — na bieżąco.
- Sinopec wymienił dystrybutory na ładowarki BYD 1500 kW. Stacja bierze z sieci 100 kW BYD
Największa chińska sieć stacji paliw przerobiła stację w Szanghaju na hub z 12 stanowiskami BYD o mocy do 1500 kW. Z sieci bierze tylko ok. 100 kW, bo resztę energii dają magazyny bateryjne. - Elektryczny SUV Mercedes-AMG z mocą ponad 1000 KM zadebiutuje 17 października Mercedes-AMG
Pierwszy elektryczny SUV opracowany w całości przez AMG zadebiutuje 17 października w Stuttgarcie. Ma być bliźniakiem czterodrzwiowego GT z mocą 1153 hp, silnikami axial flux i architekturą 800 V. - Bateria CATL 350 Wh/kg dla latających taksówek zatrzymała pożar dwóch ogniw naraz CATL
CATL celowo przegrzał dwa sąsiadujące ogniwa w baterii lotniczej 350 Wh/kg i pożar nie rozszedł się po pakiecie. Pierwszym klientem będzie AutoFlight. Wyjaśniamy, co ten test znaczy dla kierowców. - Bruksela oferuje 1,5 mld euro nieoprocentowanych pożyczek dla fabryk ogniw. Nabór do 30 września baterie
Komisja Europejska do 30 września zbiera wnioski o nieoprocentowane pożyczki na produkcję ogniw, łącznie do 1,5 mld euro. Warunki wykluczają jednak dużych graczy, w tym fabrykę LG pod Wrocławiem. - Paryż nakazał kask i odblaski na hulajnodze. Mandat do 135 euro hulajnogi elektryczne
Paryska prefektura policji nakazała jazdę hulajnogą w kasku i odblaskach przez całą dobę. Brak kasku kosztuje 135 euro (ok. 587 zł). W Polsce kask jest obowiązkowy od czerwca, ale tylko dla osób poniżej 16 lat. - Sześć chińskich aut, które kupiłby tester InsideEVs. W Polsce dostaniesz dwa chińskie samochody
Kevin Williams z InsideEVs po testach ponad 25 chińskich aut wybrał sześć ulubionych, od Zeekra Mix po Nio Firefly. Sprawdziliśmy, które z nich są w polskich salonach i za ile. - Mniejsze felgi w Hyundaiu Ioniq 5 N: 12 proc. niższe zużycie energii na autostradzie Hyundai Ioniq 5 N
Hyundai Ioniq 5 N ma najmniejszy zasięg w rodzinie Ioniq 5. Jeden z właścicieli zmienił 21-calowe felgi na 20-calowe i założył opony Kumho, a zużycie energii na autostradzie spadło o ok. 12 proc. - Elektryczna Corsa GSE wyceniona: 32 995 funtów w UK, 39 900 euro w Niemczech Opel
Elektryczny hot hatch Stellantisa ma 281 KM, szperę Torsen i baterię 54 kWh. W Wielkiej Brytanii kosztuje od 32 995 funtów z dopłatą (ok. 167 tys. zł), w Niemczech od 39 900 euro. Polski cennik jeszcze nie powstał. - Kia wzywa do serwisu 14 tys. e-Niro z lat 2020–2022. Błąd w nadzorze baterii Kia
Akcja obejmuje 14 117 elektrycznych e-Niro pierwszej generacji, w tym 11 331 w Europie. Serwis aktualizuje oprogramowanie BMS w ok. 30 minut, a w razie uszkodzenia wymienia baterię za darmo. - BMW i3 w produkcji seryjnej w Monachium. W Polsce od 290 tys. zł, zasięg do 912 km BMW
Drugi model z rodziny Neue Klasse zjeżdża z linii w Monachium od 6 sierpnia. Polskie ceny znamy od czerwca: 331 900 zł za First Edition i od 290 000 zł za wersję standardową, która wchodzi do sprzedaży jesienią. - Smart #2 odsłonięty w homologacji: 2,75 m, 60 kW i bateria 35,7 kWh Smart
Następca ForTwo pokazał się bez kamuflażu w chińskich dokumentach. Ma 1130 kg, 60 kW i baterię 35,7 kWh, a Smart celuje w cenę poniżej 22 500 euro. Premiera na salonie w Paryżu w październiku. - Zeekr 7GT z baterią LFP w teście: 10–80 proc. w 11 minut przy szczycie 325 kW Zeekr
W teście Bjørna Nylanda Zeekr 7GT z baterią LFP 75 kWh ładował się od 10 do 80 proc. w 11 minut, szybciej niż obiecuje producent. Moc szczytowa była niższa od deklaracji, ale przy 90 proc. auto wciąż brało 165 kW. - Volvo EX60 w pierwszym teście: cicha kabina, 370 kW ładowania i ekran do poprawki Volvo
Elektryczny odpowiednik XC60 zbiera pochwały za wyciszenie i komfort, krytykę za obsługę przez ekran. Testowana wersja P10 ma do 613 km WLTP, a w Polsce EX60 kosztuje od 281 900 zł. - Porsche Cayenne Turbo Electric w teście: 2,28 s do 97 km/h i 45 m hamowania ze 121 km/h Porsche
Ważące ok. 2790 kg Porsche Cayenne Turbo Electric przyspieszyło w niezależnym teście do 97 km/h w 2,279 s i zahamowało ze 121 km/h na ok. 45 m, o 10 m krócej niż Tesla Model X. W Polsce wersja Turbo kosztuje od 727 tys. zł. - Pierwsza wywrotka górnicza z baterią sodowo-jonową 676 kWh pracuje w Chinach baterie sodowo-jonowe
W chińskiej kopalni pracuje pierwsza wywrotka z akumulatorem sodowo-jonowym o pojemności 676 kWh. Ogniwa sodowe są na razie droższe od litowych, ale producent spodziewa się zrównania cen w latach 2027–2028. - Denza D9 w Wielkiej Brytanii od 75 tys. funtów. Luksusowy van BYD tańszy od Lexusa LM BYD
Luksusowy van Denza D9 kosztuje na Wyspach od 75 000 funtów, ok. 380 tys. zł po kursie NBP. To hybryda plug-in z baterią 58,5 kWh, którą BYD obiecuje naładować od 10 do 70 proc. w pięć minut. Polski na liście rynków Denzy na razie nie ma. - Blue Solutions i AVL zakończyły wspólne testy bezpieczeństwa ogniw solid-state akumulatory
Francuski producent ogniw Blue Solutions i austriacka firma inżynieryjna AVL podsumowały wspólny program badawczy, w którym sprawdzano zachowanie akumulatorów półprzewodnikowych w warunkach ekstremalnych obciążeń. - Volvo EX50 z Koszyc zastąpi EX40 w 2027 roku. W USA ma kosztować poniżej 50 tys. dolarów Volvo
Według Automotive News Volvo przygotowuje EX50, większego i tańszego następcę EX40 na platformie SPA3 z instalacją 800 V. Auto powstanie w słowackich Koszycach i trafi na rynek w 2027 roku. - Molicel P70X: ogniwo dla hybryd z 96 proc. pojemności po milionie cykli ogniwa
Tajwański Molicel pokazał ogniwo 21700 dla hybryd, które reaguje prawie jak superkondensator i po milionie cykli ma zachowywać 96 proc. pojemności. Producent nie podał jeszcze, w jakich autach je zobaczymy. - Rekord elektryków w Europie: 366 tys. rejestracji w czerwcu i 26 proc. rynku rejestracje EV
W czerwcu w Europie zarejestrowano ok. 366 tys. elektryków, o połowę więcej niż rok wcześniej, a Tesla Model Y była najpopularniejszym autem kontynentu. Lipiec przyniósł kolejny wzrost. Porównujemy to z Polską. - Janus Electric przerabia diesle na elektryczne ciężarówki. Wymiana baterii trwa 4 minuty ciężarówki elektryczne
Janus Electric zamienia używane diesle w elektryczne ciągniki z baterią wymienianą w cztery minuty i ładowaną powoli, bez rozbudowy przyłącza. W lipcu firma zebrała w USA zamówienia na 67 przeróbek. - Allego wyda 100 mln euro na 1400 ultraszybkich ładowarek w Wielkiej Brytanii Allego
Holenderski operator Allego chce do 2030 r. postawić w Wielkiej Brytanii do 1400 ultraszybkich ładowarek za 100 mln euro. Dziś ma ich tam 241. Porównaliśmy skalę z polską siecią ładowania. - Tesla wyprodukowała 10 mln aut. Jubileuszowy egzemplarz to Model Y z Fremont Tesla
Z fabryki we Fremont zjechał dziesięciomilionowy samochód Tesli, czarny Model Y. W Polsce ten model wciąż jest najczęściej rejestrowanym elektrykiem, choć BMW iX1 i Škoda Elroq depczą mu po piętach. - Unijny plan elektryfikacji: wymogi V2G dla nowych elektryków do końca 2027 roku Unia Europejska
Komisja Europejska chce, by nowe elektryki oddawały prąd do sieci, i do końca 2027 roku przygotuje propozycję wymogów V2G. T&E chwali kierunek, ale zauważa, że dwukierunkowa ładowarka domowa kosztuje co najmniej 4000 euro. - BYD Ti 7: siedmiomiejscowa hybryda plug-in z 408 KM od 47 995 funtów na start w Europie BYD
Pierwszy siedmiomiejscowy SUV BYD dla Europy ruszył w Wielkiej Brytanii od ok. 243 tys. zł po przeliczeniu. Hybryda plug-in ma 408 KM i do 119 km zasięgu na prądzie, dostawy od stycznia 2027. - Holandia otwiera 150 ładowarek dla aut spalinowych. Pilotaż w 19 gminach Holandia
W Brabancji Północnej i Limburgii 150 ładowarek Vattenfall InCharge nie ma miejsc zastrzeżonych dla elektryków i mogą przy nich stać diesle. Holendrzy chcą w ten sposób szybciej stawiać nowe punkty. W Polsce taki postój kończy się mandatem. - Alpine A390 GT w teście: 400 KM z trzech silników, 2124 kg i ok. 340 km na autostradzie Alpine
Pierwsza Alpine z napędem 4x4 ma trzy silniki, 400 KM i ponad dwie tony. W teście electrive chwalono prowadzenie, ale na autostradzie auto przejeżdża ok. 340 km, a ładuje się mocą do 150 kW. W Polsce kosztuje od 298 900 zł. - Chiny liczą ładowanie w sekundach. Lynk & Co ładuje 10–70 proc. w 4 min 22 s szybkie ładowanie
Chińscy producenci podają czasy ładowania co do sekundy: Lynk & Co z baterią Golden Brick ładuje 10–70 proc. w 4 min 22 s. BYD przywozi do Europy stacje 1500 kW, ale Polski w planach na razie nie ma. - Hongqi pokazał akumulator 12C. Od 10 do 70 procent w niecałe cztery minuty Hongqi
Chińska marka Hongqi zaprezentowała ogniwa o obciążalności 12C, które w testach naładowały się z 10 do 70 procent w mniej niż cztery minuty. - Gotion może wejść do hiszpańskiej gigafabryki PowerCo jeszcze przed jej ukończeniem PowerCo
Według hiszpańskich mediów Volkswagen rozważa dopuszczenie chińskiego Gotion do współwłasności zakładu ogniw PowerCo pod Walencją, choć budowa jeszcze się nie zakończyła.