BYD Atto 3
SUV-y · 2 wersje · cena od — · ładowanie DC do 88 kW.
BYD Atto 3 to kompaktowy SUV (C-SUV), od którego BYD zaczął oficjalną sprzedaż w Europie i w Polsce. Ta wersja ma akumulator Blade LFP 60,5 kWh netto, silnik 204 KM (150 kW) na przedniej osi, pompę ciepła i V2L w standardzie. Zasięg WLTP wynosi 420 km. BYD Polska podawał moc ładowania DC 88 kW. W 2026 roku model zniknął z oferty BYD Polska i zastąpił go BYD Atto 3 EVO z napędem na tył, akumulatorem 74,8 kWh i ładowaniem DC 220 kW (osobna karta w katalogu).
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Gniazdko 230 V (V2L) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Comfort 60,5 kWh (204 KM) | 60.5 kWh · LFP | 420 km | 88 kW | 204 KM · FWD | Tak | — |
| Design 60,5 kWh (204 KM) | 60.5 kWh · LFP | 420 km | 88 kW | 204 KM · FWD | Tak | — |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort 60,5 kWh (204 KM) | 420 km | 375 km | 280 km | 290 km | 16.1 kWh/100 km |
| Design 60,5 kWh (204 KM) | 420 km | 375 km | 280 km | 290 km | 16.1 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Comfort 60,5 kWh (204 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); oficjalne cenniki i konfiguratory dealerskie w Polsce (Krotoski, Gezet, Plichta, Kierat, Inchcape, Polauto, AutoFus) — źródło główne
- Design 60,5 kWh (204 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); oficjalne cenniki i konfiguratory dealerskie w Polsce (Krotoski, Gezet, Plichta, Kierat, Inchcape, Polauto, AutoFus) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.