Ford Puma Gen-E
SUV-y · 3 wersje · cena od 166 500 zł · ładowanie DC do 100 kW.
Ford Puma Gen-E to elektryczna wersja bestsellerowego miejskiego crossovera Forda, zbudowana na zmodyfikowanej platformie spalinowej Pumy (B2E, architektura 400V) i produkowana w zakładzie Ford Otosan w Turcji. Od kwietnia 2026 (cennik nr 4, rok modelowy MY2026.75) wszystkie wersje mają powiększony akumulator 46,8 kWh netto (wcześniej 43,6 kWh), pojedynczy silnik 168 KM/290 Nm napędzający przednią oś oraz deklarowany zasięg WLTP do 417 km. Oferta w Polsce obejmuje trzy poziomy wyposażenia: Puma, Premium i nową wersję BlueCruise z systemem jazdy bezdotykowej na wybranych odcinkach autostrad. Niezależny test zimowy (warsawcars.pl, styczeń 2026) przeprowadzony jeszcze na starszej baterii 43,6 kWh wykazał bardzo duży, nietypowo szybki spadek zasięgu przy mrozie poniżej -10°C (nawet do ok. 140 km realnego zasięgu i zauważalny ubytek zasięgu podczas samego postoju) — dla nowej baterii 46,8 kWh brak jeszcze niezależnego testu zimowego w Polsce.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Gen-E Premium (168 KM, 46,8 kWh) | 46.8 kWh · NMC | 404 km | 100 kW | 168 KM · FWD | 175 300 zł |
| Ford Puma Gen-E BlueCruise (168 KM, 46,8 kWh) | 46.8 kWh · NMC | 404 km | 100 kW | 168 KM · FWD | 186 300 zł |
| Ford Puma Gen-E Puma (168 KM, 46,8 kWh) | 46.8 kWh · NMC | 417 km | 100 kW | 168 KM · FWD | 166 500 zł |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Ford Puma Gen-E Premium (168 KM, 46,8 kWh) | 404 km | 372 km | 293 km | 323 km | — |
| Ford Puma Gen-E BlueCruise (168 KM, 46,8 kWh) | 404 km | 372 km | 293 km | 323 km | — |
| Ford Puma Gen-E Puma (168 KM, 46,8 kWh) | 417 km | 384 km | 302 km | 334 km | — |
Źródła danych realnych
- Ford Puma Gen-E Premium (168 KM, 46,8 kWh): Ford PL cennik nr 4 (3.04.2026, MY2026.75); warsawcars.pl test zimowy styczeń 2026 (starsza bateria); ev-database.org — źródło główne
- Ford Puma Gen-E BlueCruise (168 KM, 46,8 kWh): Ford PL cennik nr 4 (3.04.2026, MY2026.75); warsawcars.pl test zimowy styczeń 2026 (starsza bateria); ev-database.org — źródło główne
- Ford Puma Gen-E Puma (168 KM, 46,8 kWh): Ford PL cennik nr 4 (3.04.2026, MY2026.75) — dane WLTP i ładowanie; warsawcars.pl test zimowy styczeń 2026 (starsza bateria 43,6 kWh) — kontekst realnych spadków zimą; ev-database.org — chemia ogniw NMC, moc ładowania AC, platforma — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.