Ford i Geely tworzą spółkę w Walencji. Chińskie SUV-y ominą unijne cła
· Redakcja evoto
Ford i Geely powołują joint venture (2/3 do 1/3) w fabryce w Walencji. Chińska marka zbuduje tam dwa elektryczne SUV-y, pierwszy od 2028 roku.
Ford ogłosił joint venture z chińskim Geely Auto. Spółka, w której Amerykanie będą mieli dwie trzecie udziałów, a Geely jedną trzecią, ma produkować pojazdy nisko i zeroemisyjne w fabryce Forda w Walencji. Powód jest prozaiczny: zakład ma zdolność produkcyjną 500 tys. samochodów rocznie, a w 2025 roku zjechało z niego mniej niż 100 tysięcy. Ford zamierza kontynuować wytwarzanie hybrydy plug-in Kuga i od 2028 roku dołożyć nowego SUV-a. Geely planuje w Walencji dwa elektryczne SUV-y, z których pierwszy również wjedzie na linię w 2028 roku. Analitycy nie mają złudzeń co do układu sił. Jessica Caldwell z Edmunds w rozmowie z AP zwróciła uwagę, że Ford dostaje skalę i niższe koszty, a Geely współpracę omijającą unijne cła na samochody z Chin. Sam Fiorani z AutoForecast Solutions dodał, że Ford powinien przy tej okazji nauczyć się projektować tańsze auta. Sami partnerzy piszą o „nowych realiach europejskiego rynku”: ostrej konkurencji, presji kosztowej i zaostrzających się przepisach. Dla polskiego kierowcy oznacza to prostą rzecz: w salonach będzie więcej chińskiej techniki bez chińskiej metki i bez cła w cenie, co powinno pomóc obniżyć ceny. Ford w Europie ma dziś w elektrycznej ofercie m.in. Explorera EV i Pumę Gen-E, zbudowane na platformach partnerów. Geely stoi też za marką Lynk & Co.
Źródło: Charged EVs