Renault wyda 600 mln euro na fabryki w Hiszpanii. Dwa elektryczne kompakty z 800 V
· Redakcja evoto
Do 2030 r. Renault włoży 600 mln euro (ok. 2,6 mld zł) w fabryki w Valladolid i Palencii. Powstaną tam dwa elektryczne kompakty na nowej platformie 800 V i linia montażu baterii.
Renault zainwestuje do 2030 r. 600 mln euro, czyli ok. 2,6 mld zł po kursie NBP z 22 września, w swoje hiszpańskie fabryki w Valladolid i Palencii. Zakłady mają produkować pięć nowych modeli, w tym dwa elektryczne auta segmentu C (kompakty wielkości Scenica). W Valladolid powstanie też linia montażu baterii. Nazw modeli hiszpański oddział Renault nie podał.
Nowa platforma z instalacją 800 V
Oba elektryki zbuduje Renault na nowej platformie RGEV Medium 2.0. Obecne platformy elektryczne marki, na których stoją m.in. Megane i Scenic, pracują na niższym napięciu. Architektura 800 V pozwala ładować auto dużą mocą przy mniejszym prądzie, więc skraca postój przy szybkiej ładowarce. Platforma ma obsłużyć auta od segmentu B+ do D, od sedanów i SUV-ów po vany.
Renault podaje dla niej zasięg do 750 km WLTP (europejska norma pomiaru zasięgu) i do 1400 km w wersjach z range extenderem, czyli małym silnikiem spalinowym, który w czasie jazdy ładuje baterię (koła zawsze napędza silnik elektryczny). Firma mówi też o szybkim ładowaniu w 10 minut, ale nie precyzuje, od ilu do ilu procent. Bez tego trudno ją porównać z innymi autami.
W marcu jeden z menedżerów Renault potwierdził, że w Palencii powstaną trzy nowe modele: dwa elektryczne i jeden z range extenderem. Media pisały wtedy o drugiej generacji Scenica E-Tech, elektrycznym następcy SUV-a Rafale i Scenicu z range extenderem. Obecne ogłoszenie pasuje do tego przecieku, choć modeli wprost nie wymienia.
Skąd pieniądze i kto na tym zyskuje
Na 600 mln euro składają się pieniądze Renault oraz dotacje rządu Hiszpanii i władz regionu Kastylia i León. Ogłoszenie przyszło po podpisaniu układu zbiorowego do 2028 r., który zabezpiecza 6000 miejsc pracy w hiszpańskich zakładach. Christian Stein, szef Renault Group w Hiszpanii, mówi o pokazaniu „zaangażowania w hiszpańskie fabryki” w trudnym dla branży czasie.
Do tej pory Renault produkowało elektryki głównie we Francji: w Douai powstają Megane, Scenic, Renault 5 i Alpine A290, w Maubeuge Kangoo i Renault 4. Nowy Twingo E-Tech Electric zjeżdża z taśmy w słoweńskim Novo Mesto. Hiszpania będzie trzecim krajem w tej sieci.
Co to znaczy dla kupującego w Polsce
Na razie nic, co dałoby się kupić. Elektryczny Renault Scenic E-Tech kosztuje w Polsce od 202 900 zł (cena z katalogu evoto z 25 lipca 2026 r.). Po liftingu ma dostać baterię LFP i do 642 km WLTP, o czym pisaliśmy przy premierze. Jeśli przeciek z marca się sprawdzi, jego następca z Palencii dostanie instalację 800 V, której obecny model nie ma. Terminu startu produkcji Renault nie podało, a inwestycja ma się rozłożyć do 2030 r.
Naszym zdaniem kupujący Scenica w najbliższym roku nie musi czekać na nową generację, bo Renault nie podało nawet daty jej produkcji. Osoba, która planuje zakup kompaktowego elektryka na koniec dekady, dostała sygnał, że Renault przesunie ten segment na 800 V i szybsze ładowanie.
Źródło: electrive