Renault zapowiada ponad 10 mld euro inwestycji we Francji w pięć lat. Pod warunkiem
· Redakcja evoto
Prezes Renault François Provost zapowiedział ponad 10 mld euro inwestycji we Francji w ciągu pięciu lat, głównie w auta elektryczne i tańsze modele. Plan ruszy tylko przy sprzyjających warunkach politycznych i społecznych, których nie sprecyzował.
Renault chce w ciągu najbliższych pięciu lat zainwestować we Francji ponad 10 mld euro, czyli ok. 43 mld zł po kursie NBP z 22 września. Pieniądze mają trafić głównie w auta elektryczne i tańsze modele. Prezes François Provost zapowiedział to 5 października w wywiadzie dla radia France Inter i od razu postawił warunek: inwestycje ruszą tylko wtedy, gdy otoczenie polityczne i społeczne spełni oczekiwania firmy. Jakie to oczekiwania, nie sprecyzował.
Dla porównania, przez ostatnie pięć lat Renault wydało we Francji ok. 13 mld euro (ok. 56,5 mld zł). Nowy plan jest więc skromniejszy w kwocie.
Fabryki na północy Francji pracują na elektrykach
W 2025 roku Renault zbudowało we Francji ok. 500 tys. aut. Na 2026 rok firma zakłada wzrost o co najmniej 25 proc., głównie dzięki rosnącej produkcji elektryków. Ich centrum jest klaster ElectriCity, utworzony w 2021 roku na północy kraju. Powstają tam m.in. Mégane E-Tech, Scénic E-Tech, Renault 5 E-Tech i Alpine A290.
Francuskie pieniądze to część szerszego planu. Do 2030 roku marka chce pokazać w Europie 22 nowe modele, z czego 16 w pełni elektrycznych. Powstaje dla nich nowa platforma RGEV Medium 2.0 z architekturą 800 V (wyższe napięcie instalacji, które pozwala ładować szybciej), a Renault stawia na tańsze chemie ogniw do aut produkowanych w dużych seriach. Część tej strategii realizują fabryki w Hiszpanii, na które firma przeznacza 600 mln euro, o czym pisaliśmy przy inwestycji w Valladolid i Palencii.
Bez szczegółów o warunkach trudno ocenić, jak realne jest całe 10 mld euro. Zastrzeżenie wygłoszone w publicznym radiu brzmi raczej jak sygnał dla rządu w Paryżu.
Elektryczne Renault w Polsce
Modele z francuskich fabryk ElectriCity są w polskich salonach. Według katalogu evoto Renault 5 E-Tech kosztuje od 121 500 zł (cena z 3 września), Megane E-Tech od 179 900 zł (3 września), Scenic E-Tech od 202 900 zł (25 lipca), a Alpine A290 od 169 700 zł (29 września). Jak Renault 5 sprawdza się w codziennej jeździe, opisaliśmy w recenzji Renault 5 E-Tech, a o nowej wersji z baterią LFP w tekście o Renault 5 Five.
Zapowiedź nie zmieni cen w polskich salonach w najbliższych miesiącach. Pokazuje za to, gdzie Renault widzi przyszłość: w tańszych elektrykach z tańszymi ogniwami i większej produkcji w Europie.
Naszym zdaniem kupujący, który dziś wybiera elektryczne Renault, nie ryzykuje, że marka wycofa się z elektryków. Ryzykiem jest raczej szybkie starzenie się obecnych modeli, gdy w ciągu kilku lat pojawią się auta na platformie 800 V. Kto może poczekać na nową generację kompaktów, powinien śledzić daty premier.
Źródło: electrive