Lexus UX 300e
SUV-y · 1 wersja · cena od — · ładowanie DC do 50 kW.
UX 300e był pierwszym elektrycznym Lexusem i został wycofany z produkcji w grudniu 2025 — w polskiej ofercie został po nim wyłącznie hybrydowy UX 300h. Ten wpis dotyczy wersji po liftingu z 2023 roku, z baterią 72,8 kWh brutto i zasięgiem 450 km WLTP; egzemplarze sprzed 2023 roku mają mniejszą baterię 54 kWh i wyraźnie krótszy zasięg, więc przy zakupie używanego to pierwsza rzecz do sprawdzenia. Słabym punktem jest ładowanie: 50 kW prądem stałym oznacza 10-80% dopiero po około 80 minutach, a ładowarka pokładowa AC ma tylko 6,6 kW. Nie ma też pompy ciepła, co widać w zimowym zasięgu — ev-database szacuje go na około 290 km wobec 390 km latem.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| UX 300e (204 KM, bateria 72,8 kWh) | 64 kWh · NMC | 450 km | 50 kW | 204 KM · FWD | — |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| UX 300e (204 KM, bateria 72,8 kWh) | 450 km | 390 km | 290 km | 240 km | 18.8 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- UX 300e (204 KM, bateria 72,8 kWh): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); oferta rynkowa PL sprawdzona na lexus-polska.pl (03.08.2026) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.