Smart #3
SUV-y · 4 wersje · cena od — · ładowanie DC do 150 kW.
Smart #3 to elektryczny crossover-coupe, siostrzany model mniejszego smart #1, zbudowany na platformie Geely SEA2 przez joint venture Mercedes-Benz Group i Geely. Na lipiec 2026 marka smart nowej generacji (#1/#3/#5) nie ma w Polsce oficjalnego importera ani cennika - dotychczasowa sieć dealerska (m.in. Zasada Auto), która wcześniej sprzedawała starsze Fortwo/Forfour, zakończyła tę sprzedaż w 2023 r. i nie oferuje nowej gamy #. Ceny w PLN widoczne na porównywarkach typu DriveDuel Polska (np. deklarowane "od 177 900 zł") to przeliczenia niemieckich cenników katalogowych po lokalnym VAT, a nie realne oferty zakupu w Polsce, dlatego nie są traktowane jako cena rynkowa. Model oferowany jest za granicą (m.in. Niemcy, Francja, Włochy) w czterech wariantach napędowo-bateryjnych: Pro, Pro+, Premium oraz sportowy AWD Brabus.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Gniazdko 230 V (V2L) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pro | 47 kWh · NMC | 325 km | 130 kW | 272 KM · RWD | Tak | — |
| Pro+ | 62 kWh · NMC | 435 km | 150 kW | 272 KM · RWD | Tak | — |
| Premium | 62 kWh · NMC | 455 km | 150 kW | 272 KM · RWD | Tak | — |
| Brabus | 62 kWh · NMC | 415 km | 150 kW | 428 KM · AWD | Tak | — |
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Pro | 325 km | 293 km | 234 km | 260 km | 16 kWh/100 km |
| Pro+ | 435 km | 392 km | 313 km | 348 km | 15.8 kWh/100 km |
| Premium | 455 km | 380 km | 319 km | 364 km | 16.3 kWh/100 km |
| Brabus | 415 km | 361 km | 282 km | 315 km | 17.2 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Pro: smart spec sheet (nz.smart.com, dane homologacyjne WLTP identyczne globalnie), greencarscompare.com, arenaev.com, evoto - estymacja redakcyjna
- Pro+: smart spec sheet (nz.smart.com), DriveDuel Polska (dane techniczne), evoto - estymacja redakcyjna
- Premium: DrivingElectric.co.uk (test redakcyjny), Top Gear (WLTP), smart spec sheet (nz.smart.com), evoto - estymacja redakcyjna dla zimy/autostrady — źródło główne
- Brabus: smart spec sheet (nz.smart.com), insideevs.com, evkx.net, brabus.com, evoto - estymacja redakcyjna
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.