Xiaomi SU7

Xiaomi SU7 — zdjęcie ze zbiorów Wikimedia Commons
Fot. 4300streetcar (CC BY 4.0) / Wikimedia Commons · © 4300streetcar — CC BY 4.0

Sedany · 4 wersje · cena od — · ładowanie DC do 530 kW.

Xiaomi SU7 to elektryczny sedan sprzedawany wyłącznie na rynku chińskim — zadebiutował w marcu 2024, a w marcu 2026 producent wprowadził odświeżoną generację (wersje Standard, Pro i Max). Topowy wariant Ultra (trzy silniki, 1548 KM, 0-100 km/h w 1,98 s) pozostaje osobnym, najdroższym modelem od początku 2025. Xiaomi nie ma oficjalnego importera, dealera ani cennika w Polsce ani w UE — CEO Lei Jun zapowiedział wejście na rynek europejski na 2027 rok, poprzedzone debiutem na IFA 2026 w Berlinie. Wszystkie podane tu wartości "WLTP" to redakcyjne estymacje wyliczone z chińskiego cyklu CLTC, nie oficjalne dane homologacyjne UE.

Warianty Xiaomi SU7 — bateria, zasięg (WLTP), ładowanie, cena
WersjaBateriaZasięg WLTPŁadowanie DCNapęd / mocCena
SU7 Standard (2026) 73.6 kWh · LFP 626 km — 320 KM · RWD —
SU7 Pro (2026) 96.3 kWh · NMC 785 km — 320 KM · RWD —
SU7 Max (2026) 101.7 kWh · NMC 727 km 530 kW 690 KM · AWD —
SU7 Ultra 93.7 kWh · NMC 539 km 490 kW 1548 KM · AWD —

Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna

Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.

Realny zasięg Xiaomi SU7 vs WLTP
WersjaWLTPRealnie latemZimąAutostrada (~130 km/h)Zużycie realne
SU7 Standard (2026) 626 km 582 km 438 km 501 km 12.6 kWh/100 km
SU7 Pro (2026) 785 km 730 km 550 km 628 km 13.2 kWh/100 km
SU7 Max (2026) 727 km 676 km 509 km 582 km 15 kWh/100 km
SU7 Ultra 539 km 501 km 377 km 431 km 18.7 kWh/100 km

Źródła danych realnych

Opinie właścicieli

Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.

Więcej od Xiaomi

Wszystkie elektryczne modele Xiaomi →

Podobne auta

Czytaj o Xiaomi SU7