Sieć stacji

Eleport: cennik ładowania, huby w galeriach i mapa stacji

Ładowanie w sieci Eleport kosztuje 1,99 zł/kWh na AC i 2,39 zł/kWh na DC, przy czym stawka DC jest jedna dla wszystkich mocy do 400 kW (cennik ze strony operatora, stan na 30 września 2026). Najszybsze ładowarki stoją w hubach przy galeriach handlowych, m.in. w Manufakturze w Łodzi i G City Reduta w Warszawie. W danych EIPA sieć liczy 211 stacji i 498 punktów ładowania.

Sieć wg operatora: 211 lokalizacji, 498 punktów ładowania (w tym 107 DC), moc do 400 kW. Stan na 2026-09-30, źródło: stacje.com.pl: Eleport Sp. z o.o. (dane EIPA) (2026-09-30).

Cennik ładowania Eleport

Cennik obowiązuje od / sprawdzony: 2026-09-30. Ceny w zł za kWh brutto.

Wariant	AC	DC	DC HPC	Opłata miesięczna	Uwagi
Bez abonamentu	1,99	2,39	2,39	brak	Oficjalny cennik dla Polski: AC do 22 kW 1,99 zł/kWh, DC do 400 kW 2,39 zł/kWh bez względu na moc. Strona nie podaje daty wejścia cennika. W EIPA 12 z 38 stacji z hubami DC ma stawkę 1,99 zł/kWh, co może oznaczać lokalne wyjątki lub promocje.
Bez konta (karta, QR)	—	—	—	brak	Operator pisze, że najniższe ceny są w aplikacji, ale stawek przy płatności terminalem lub przez QR nie publikuje w cenniku. Cenę konkretnej stacji pokazują zaplac.eleport.pl i maps.eleport.com.

Opłaty dodatkowe

Blokada środków przy płatności terminalem: kwota widoczna na terminalu. To preautoryzacja, nie opłata. Nadwyżka wraca po zakończeniu sesji.
Opłata za postój: brak w cenniku z 30.09.2026. W 2024 roku Eleport pobierał 20 zł po godzinie na szybkich ładowarkach (elektrowoz.pl). Czy ta opłata nadal obowiązuje, nie potwierdziliśmy.

Ile to kosztuje w praktyce

Doładowanie 10→80% baterii 60 kWh (42 kWh) na DC: ok. 100 zł.
100 km przy 18 kWh/100 km na DC: ok. 43 zł.
100 km na AC: ok. 36 zł.

Estymacja redakcyjna według ceny bez abonamentu, bez strat ładowania.

Źródło cennika: Eleport: Ładowanie (cennik PL, metody płatności) (2026-09-30)

Mapa stacji Eleport

Miejskie stacje AC 22 kW w pasach ulic, najwięcej w Częstochowie (44), Szczecinie (38), Rudzie Śląskiej (30), Bytomiu (26) i Tarnowie (20). Do tego huby DC przy galeriach handlowych: Warszawa (G City Reduta, Targówek), Łódź (Manufaktura), Wrocław, Poznań, Gdynia, Szczecin, Katowice, Nowy Sącz i Dębica. Liczby to suma dwóch wpisów w EIPA; operator nie podaje oficjalnej liczby punktów w Polsce. Liczba punktów DC jest przybliżona. Z NEPI Rockcastle Eleport buduje 114 punktów DC do 400 kW przy 11 centrach handlowych w 11 miastach (2026–2027). Z G City Europe ogłosił w październiku 2025 7 hubów w 5 miastach. Grupa sfinansuje ponad 250 nowych hubów w 8 krajach z kredytu EBI na 35 mln euro.

Na mapie: 16 lokalizacji Eleport zaznaczonych w OpenStreetMap (stan na 2026-09-30). Operator deklaruje 211, więc część stacji nie jest jeszcze naniesiona. Mapa i lokalizacje: © współtwórcy OpenStreetMap, licencja ODbL 1.0.

Najwięcej stacji na mapie: Łomianki (3), Ruda Śląska (3), Szczecin (2), Tarnów (2), Warszawa (2), Gdynia (1), Poznań (1), Sopot (1), Świętochłowice (1).

Lista stacji Eleport

„Okolice” oznacza, że OpenStreetMap nie podaje adresu stacji, więc wpisaliśmy najbliższą miejscowość według jej położenia.

Miasto	Stacja / adres	Prąd	Maks. moc
Gdynia (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	AC	11 kW
Łomianki (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	—	brak danych
Łomianki (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	—	brak danych
Łomianki (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	—	brak danych
Poznań (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	—	brak danych
Ruda Śląska (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	AC	brak danych
Ruda Śląska (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	AC	brak danych
Ruda Śląska (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	—	brak danych
Sopot (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	AC	brak danych
Szczecin (okolice)	Grudziądzka	AC	22 kW
Szczecin (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	AC	brak danych
Świętochłowice (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	AC	22 kW
Tarnów (okolice)	eleport	—	brak danych
Tarnów (okolice)	Eleport	—	brak danych
Warszawa (okolice)	Eleport	—	brak danych
Warszawa (okolice)	Stacja ładowania (adres nieopisany w OSM)	—	brak danych

Jak zapłacić, moc i złącza

Aplikacja: Eleport App · App Store · Google Play
Czy aplikacja jest konieczna: nie
Karta RFID: nie
Płatność kartą lub QR bez rejestracji: Tak: terminal kart płatniczych na stacjach, które go mają, albo kod QR przy złączu, który otwiera portal płatności jednorazowych (zaplac.eleport.pl). Sesję kończy się z poziomu auta.
Roaming: Mercedes me Charge; Shell Card EV / Shell Recharge; Charge myHyundai; Kia Charge; Elocity
Plug&Charge: brak potwierdzonych danych
Auta wszystkich marek: tak

Eleport nie wydaje własnych kart RFID w Polsce. Karty partnerów roamingowych działają, ale rozliczają ładowanie według cennika partnera. Plug&Charge: brak informacji.

Moc i złącza

DC 180–400 kW, CCS2. Nowe huby: Reduta 8 punktów do 180 kW; Manufaktura 8 punktów do 400 kW na złącze i 600 kW na cały obiekt, dzielone dynamicznie.
DC 40–150 kW, CCS2. Starsze stacje DC, w EIPA najczęściej 150 kW. CHAdeMO niepotwierdzone.
AC 11–22 kW, Type 2. Sieć miejska: 168 stacji 22 kW i 4 stacje 11 kW w EIPA.

Huby DC w galeriach i plan z NEPI Rockcastle do 2027 roku

Najmocniejszy hub Eleport w Polsce stoi przy Manufakturze w Łodzi. Ma 8 punktów DC z mocą do 400 kW na złącze, a 600 kW mocy całego obiektu dzieli się dynamicznie między stanowiska. Operator podaje, że hub można rozbudować do 12 punktów.

W G City Reduta w Warszawie działa 8 punktów do 180 kW. Do końca czerwca 2026 obowiązywała tam promocja 1,89 zł/kWh na DC; dziś hub rozlicza się według zwykłego cennika, czyli 2,39 zł/kWh.

Kolejne huby powstaną przy galeriach NEPI Rockcastle: 114 punktów DC do 400 kW, po 6 lub 12 punktów na obiekt, w latach 2026–2027. Na liście są m.in. Magnolia Park we Wrocławiu, Forum Gdańsk, Silesia City Center, Copernicus w Toruniu i Galeria Warmińska.

Jak zapłacić bez aplikacji i czyje karty działają

Bez konta uruchomisz ładowanie na dwa sposoby. Kod QR przy złączu otwiera portal płatności jednorazowych, gdzie płacisz kartą. Na stacjach z terminalem wystarczy przyłożyć kartę płatniczą; terminal blokuje kwotę i zwraca nadwyżkę po sesji.

Stawek dla płacących bez aplikacji Eleport nie podaje w cenniku. Pisze tylko, że najniższe ceny są w aplikacji, więc przed sesją sprawdź cenę na ekranie portalu albo terminala.

Eleport nie wydaje w Polsce własnych kart RFID. Na stacjach działają karty i aplikacje partnerów, m.in. Shell Recharge, Mercedes me Charge, Kia Charge, Charge myHyundai i Elocity. Rozliczenie idzie wtedy według cennika partnera.

Dlaczego w EIPA Eleport występuje pod dwiema nazwami

W rejestrze EIPA sieć jest zapisana jako dwa podmioty. „EleportPL” to 173 miejskie stacje AC z 374 punktami, „Eleport Sp. z o.o.” to 38 stacji z 124 punktami, głównie huby DC. Liczby na tej stronie są sumą obu wpisów.

Przypisanie wpisu „EleportPL” do Eleport opieramy na zgodnej cenie 1,99 zł/kWh i lokalizacjach stacji. Operator tego nie potwierdził, a sam podaje tylko liczby dla całej grupy w sześciu krajach.

Pytania o ładowanie w Eleport

Ile kosztuje ładowanie na stacjach Eleport?

Według cennika na stronie operatora (stan 30.09.2026) AC do 22 kW kosztuje 1,99 zł/kWh, a DC do 400 kW 2,39 zł/kWh. Stawka DC nie zależy od mocy ładowarki.

Jak zapłacić na stacji Eleport bez aplikacji?

Zeskanuj kod QR przy złączu i zapłać kartą na portalu płatności jednorazowych albo użyj terminala płatniczego, jeśli stacja go ma. Terminal blokuje kwotę i zwraca nadwyżkę po zakończeniu sesji.

Czy Eleport ma kartę RFID?

W Polsce Eleport nie wydaje własnych kart RFID. Zadziałają karty partnerów roamingowych, np. Shell, Mercedes me Charge, Kia Charge czy Elocity, ale płacisz wtedy według cennika partnera.

Gdzie są szybkie ładowarki Eleport?

Huby DC stoją przy galeriach handlowych, m.in. w Warszawie (G City Reduta, 180 kW), Łodzi (Manufaktura, do 400 kW), Wrocławiu, Poznaniu i Gdyni. Do 2027 roku ma dojść 114 punktów przy galeriach NEPI Rockcastle.

Jaka jest moc ładowarek Eleport w Manufakturze?

Hub przy Manufakturze ma 8 punktów DC z mocą do 400 kW na złącze i łączną moc 600 kW dzieloną między stanowiska. Operator przewiduje rozbudowę do 12 punktów.

Czy Eleport pobiera opłatę za postój?

W cenniku z 30.09.2026 nie ma opłaty za postój. W 2024 roku Eleport pobierał 20 zł po godzinie na szybkich ładowarkach; czy ta zasada nadal obowiązuje, nie potwierdziliśmy.

Operator i źródła

Firma: Eleport sp. z o.o.
Grupa: Estońska grupa Eleport (od 2016 r.); inwestorzy: Gren (Partners Group), Bolt i Ambient Sound Investments
Strona: https://eleport.com/pl/

Eleport: Ładowanie (cennik PL, metody płatności) (2026-09-30)
Eleport: Regulamin (PDF) (2024-08-01)
Eleport: O nas
Eleport x Manufaktura (2026-08-19)
Eleport: 114 punktów z NEPI Rockcastle (2026-04-15)
Eleport: 35 mln euro z EBI (2026-01-20)
elektromobilni.pl: Eleport przedłuża promocję (Reduta) (2026-06-01)
elektrowoz.pl: Nowy cennik Eleport do końca sierpnia (2024) (2024-08-15)
stacje.com.pl: Eleport Sp. z o.o. (dane EIPA) (2026-09-30)
stacje.com.pl: EleportPL (dane EIPA) (2026-09-30)