Denza Z9S wchodzi na rynek 23 września: 1100 km CLTC i ładowanie 10–70 proc. w 5 minut
· Redakcja evoto
Luksusowa limuzyna marki Denza z koncernu BYD trafia do chińskich salonów 23 września. Obiecuje 1100 km zasięgu w łagodnym cyklu CLTC i ładowanie od 10 do 70 proc. w pięć minut.
Denza, luksusowa marka koncernu BYD, 23 września wprowadza na chiński rynek limuzynę Z9S. Przedsprzedaż ruszyła na początku sierpnia, a producent reklamuje auto jako elektryk seryjny o najdłuższym zasięgu na świecie: do 1100 km według chińskiej procedury CLTC. Ceny przedpremierowe zaczynają się od 319 800 juanów, czyli ok. 181 tys. zł po kursie NBP z 22.09.2026.
Trzy wersje, jedna bateria
Z9S to trzeci model w serii Z9 i następca rekordzisty sprzed pół roku: Z9 GT z marca 2026 roku miał 1036 km zasięgu CLTC. Nowe auto ma nadwozie typu fastback zamiast tylnej części w stylu grand tourera i jest minimalnie mniejsze od poprzednika: 5090 mm długości, 1980 mm szerokości, 1490 mm wysokości i 3025 mm rozstawu osi.
Wszystkie trzy wersje korzystają z tej samej baterii Blade 2.0 o pojemności 102,3 kWh (źródła nie rozbijają jej na brutto i netto), a zasięgi wynoszą 780, 920 i 1100 km CLTC zależnie od odmiany. Premium kosztuje 319 800 juanów, Flagship 349 800 juanów (ok. 198 tys. zł), a trójsilnikowy Performance 389 800 juanów (ok. 221 tys. zł). Słabsze wersje mają jeden silnik z tyłu o mocy 370 kW (496 KM), najmocniejsza trzy silniki o łącznej mocy 890 kW i przyspieszenie do setki w 2,68 s. Przeliczenia na złote pokazują tylko skalę; europejskie ceny chińskich aut są zwykle wyraźnie wyższe.
BYD obiecuje też ładowanie w technologii Flash Charging: od 10 do 70 proc. baterii w 5 minut i do 97 proc. w 9 minut. Na pokładzie znalazło się aktywne zawieszenie DiSus-A, system wspomagania kierowcy God's Eye 5.0 i dwa 13-calowe ekrany dla pasażerów z tyłu.
Ile z 1100 km zostanie w normie WLTP
Cykl CLTC to chińska procedura pomiaru zasięgu, łagodniejsza od europejskiej WLTP: jazda jest wolniejsza, z większym udziałem miasta, więc wyniki wychodzą wyraźnie wyżej. Po przeliczeniu na warunki WLTP z 1100 km zrobi się mniej, a zimą na autostradzie jeszcze mniej. Jak porównywać takie liczby, tłumaczymy w poradniku WLTP, EPA czy CLTC. Oficjalnego wyniku WLTP dla Z9S nie ma.
Dla porównania najdłuższy zasięg WLTP w naszej bazie wśród sedanów BYD-a ma BYD Seal: do 570 km przy cenie od 191 400 zł (cennik z 25 lipca). Denza pojawia się w Europie ostrożnie. W lipcu marka pokazała na Goodwood hipersamochód Denza Z z brytyjską ceną od 142 900 funtów (ok. 724 tys. zł), a we wrześniu obniżyła w Chinach ceny Z9 GT nową wersją e3 Premium. Europejskiej premiery Z9S producent nie zapowiedział.
Dla kierowcy w Polsce ciekawsze od rekordu zasięgu jest tempo ładowania. Czy pięciominutowe ładowanie ma szansę zadziałać na naszych stacjach, analizujemy w tekście ładowanie w 5 minut: ile z tego zostaje w Polsce.
Naszym zdaniem Z9S pokazuje, że wyścig na zasięg w Chinach dobiega końca: przy ponad 1000 km CLTC kolejne kilometry niewiele zmieniają. Liczyć się zaczyna to, jak szybko auto wraca na trasę, i tę technologię BYD prędzej przeniesie do tańszych modeli sprzedawanych w Europie niż samą Denzę.