Hyundai szykuje Ioniqa 4 i Ioniqa 7 dla Europy. Premiery w ciągu 12–18 miesięcy
· Redakcja evoto
Hyundai Europe zapowiada dwa elektryczne SUV-y: mały Ioniq 4 z zasięgiem do 497 km WLTP i rodzinny Ioniq 7 na 800 V. Oba mają zadebiutować w ciągu 12–18 miesięcy, ceny w Polsce nieznane.
Hyundai szykuje dwa kolejne elektryczne SUV-y, Ioniq 4 i Ioniq 7, i oba mają być skrojone głównie pod Europę. Informacje pochodzą od Chrisa McKinnona, wiceprezesa Hyundai Europe ds. produktu, który rozmawiał z brytyjskim Auto Expressem, a opisał je Electrek. Premiery mają nastąpić w ciągu 12–18 miesięcy. Ceny i część danych to na razie szacunki brytyjskiej prasy, nie oficjalny cennik.
Ioniq 4: mały SUV z bateriami 42 i 61 kWh
Ioniq 4 ma być crossoverem segmentu B, czyli wielkości typowego miejskiego SUV-a. W gamie stanie między niedawno wprowadzonym Ioniqiem 3 a Ioniqiem 5. Od Ioniqa 3 ma się różnić bardziej kanciastą sylwetką. Ma dostać nowe wnętrze Hyundaia i system multimedialny Pleos Connect.
Spodziewane są dwie baterie: 42 kWh z zasięgiem do 344 km i 61 kWh z zasięgiem do 497 km, oba według europejskiej normy WLTP. W Wielkiej Brytanii auto ma prawdopodobnie zastąpić Konę Electric i kosztować ok. 25 tys. funtów, czyli równowartość ok. 127 tys. zł po kursie NBP z 22 września. Do tej kwoty podchodzimy ostrożnie: ten sam Electrek podaje, że Ioniq 3 startuje na Wyspach od ok. 30 tys. funtów, a Ioniq 4 ma stać w gamie wyżej.
McKinnon potwierdził tylko, że segment B jest dla marki „ważny”. Na pytanie o podobieństwo do Kii EV3 z tego samego koncernu odpowiedział, że nie może się do tego odnieść.
Ioniq 7: rodzinny SUV z instalacją 800 V
Ioniq 7 wypełni lukę między Ioniqiem 5 a dużym, trzyrzędowym Ioniqiem 9. Będzie nieco większy od Ioniqa 5, z wersjami na dwa lub trzy rzędy siedzeń oraz z jednym lub dwoma silnikami. Dostanie architekturę 800 V (wyższe napięcie instalacji, które pozwala ładować z większą mocą) i zasięg co najmniej 400 mil, czyli ok. 640 km WLTP. Szacowana cena w Wielkiej Brytanii to 45–50 tys. funtów, równowartość ok. 228–253 tys. zł. Według Electrek trafienie tego modelu do USA jest mało prawdopodobne.
Gdzie nowe modele wpadną w polskiej gamie Hyundaia
Ceny z naszego katalogu pokazują, jakie miejsca zostają do wypełnienia. Hyundai Ioniq 3 kosztuje od 125 900 zł, a Kona Electric od 163 800 zł (obie ceny z 28 września). Wyżej jest Ioniq 5 od 201 300 zł (cena z 3 września) i Ioniq 9 od 317 600 zł (cena z 22 września). Między Ioniqiem 5 a Ioniqiem 9 jest ponad 116 tys. zł różnicy i w to miejsce celuje Ioniq 7.
Konkurencja dla Ioniqa 4 już stoi w salonach: Kia EV3 kosztuje od 166 900 zł (cena z 16 lipca) i ma do 605 km WLTP. Polskich cen ani dat sprzedaży nowych Hyundaiów nie ogłoszono, a przeliczenia z funtów nie są polską ceną. O tym, jak Hyundai wycenił u nas Ioniqa 3, pisaliśmy przy starcie jego sprzedaży.
Naszym zdaniem kto dziś wybiera między Koną Electric a EV3, nie musi czekać na Ioniqa 4: to zapowiedź bez potwierdzonej ceny i daty. Inaczej z rodzinami, które celują w Ioniqa 5, a potrzebują więcej miejsca. Dla nich Ioniq 7 z 800 V może być wart półtora roku cierpliwości.
Źródło: Electrek