Jaecoo E5
SUV-y · 1 wersja · cena od 139 900 zł · ładowanie DC do 130 kW.
Jaecoo E5 to elektryczny SUV chińskiej marki z grupy Chery, w Polsce sprzedawany w jednej, bogato wyposażonej wersji Premium. Bateria LFP o pojemności 61 kWh brutto daje 402 km WLTP, a napęd na przednią oś ma 211 KM. Ogniwa LFP dobrze znoszą ładowanie do pełna na co dzień, ale w tym aucie nie ma pompy ciepła, co według szacunków ev-database przekłada się na spadek zasięgu do około 275 km przy mrozie wobec 370 km latem. Ładowanie DC do 130 kW oznacza 10-80% w około 33 minutach. Uwaga na nazewnictwo: dealerzy wystawiają to auto również jako „Jaecoo 5", ale spalinowy Jaecoo 5 to zupełnie inny samochód.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Gniazdko 230 V (V2L) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Premium 61 kWh (211 KM) | 58.9 kWh · LFP | 402 km | 130 kW | 211 KM · FWD | Tak | 139 900 zł * |
* Cena z cennika sprawdzonego ponad 60 dni temu, mogła się zmienić.
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| Premium 61 kWh (211 KM) | 402 km | 370 km | 275 km | 230 km | 18.1 kWh/100 km |
Źródła danych realnych
- Premium 61 kWh (211 KM): ev-database.org — Real Range (combined 23°C / -10°C, highway 110 km/h); ceny: oficjalne cenniki producentów na rynek PL (MG Polska 19/26.06.2026, Jaecoo/Omoda Poland 01.07.2026, Suzuki Polska 14.05.2026) — źródło główne
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.