Lotus Emeya
Sedany · 5 wersji · cena od 466 000 zł · ładowanie DC do 350 kW.
Lotus Emeya to elektryczny, czterodrzwiowy hyper-GT w nadwoziu liftback, siostrzany model SUV-a Eletre, produkowany na wspólnej platformie EPA (800V) w fabryce Lotusa w Wuhan (Chiny). Oferowany jest w pięciu wariantach: 603-konnych 600 GT, 600 GT SE, 600 Sport SE oraz 905-konnych 900 Sport i 900 Sport Carbon (0-100 km/h w 2,8 s); wszystkie mają ten sam pakiet baterii 102 kWh brutto (CATL, NMC) i ładowanie DC do 350 kW. Lotus wchodzi oficjalnie na rynek polski w 2026 r. (importer Grupa Pietrzak, salony w Warszawie i Katowicach) — na stronie lotuspoland.com podane są ceny w EUR z orientacyjnym przelicznikiem na PLN (kurs 4,35 PLN/EUR), bez opublikowanego oficjalnego cennika detalicznego w złotówkach ani polskiej homologacji WLTP, dlatego podane tu ceny PLN mają charakter orientacyjny.
| Wersja | Bateria | Zasięg WLTP | Ładowanie DC | Napęd / moc | Cena |
|---|---|---|---|---|---|
| 600 GT | 100 kWh · NMC | 610 km | 350 kW | 603 KM · AWD | 466 000 zł * |
| 600 GT SE | 100 kWh · NMC | 610 km | 350 kW | 603 KM · AWD | 492 000 zł * |
| 600 Sport SE | 100 kWh · NMC | 610 km | 350 kW | 603 KM · AWD | 556 000 zł * |
| 900 Sport | 100 kWh · NMC | 485 km | 350 kW | 905 KM · AWD | 611 000 zł * |
| 900 Sport Carbon | 100 kWh · NMC | 435 km | 350 kW | 905 KM · AWD | 682 000 zł * |
* Cena z cennika sprawdzonego ponad 60 dni temu, mogła się zmienić.
Realny zasięg i zużycie — estymacja redakcyjna
Dane z testów i opinii użytkowników (ev-database Real Range, testy PL, spritmonitor). Realny zasięg bywa niższy niż homologacyjny WLTP.
| Wersja | WLTP | Realnie latem | Zimą | Autostrada (~130 km/h) | Zużycie realne |
|---|---|---|---|---|---|
| 600 GT | 610 km | 518 km | 445 km | 488 km | — |
| 600 GT SE | 610 km | 518 km | 445 km | 488 km | — |
| 600 Sport SE | 610 km | 518 km | 445 km | 488 km | — |
| 900 Sport | 485 km | 412 km | 354 km | 388 km | — |
| 900 Sport Carbon | 435 km | 370 km | 318 km | 348 km | — |
Źródła danych realnych
- 600 GT: estymacja redakcyjna evoto na bazie WLTP producenta
- 600 GT SE: estymacja redakcyjna evoto na bazie WLTP producenta
- 600 Sport SE: estymacja redakcyjna evoto na bazie WLTP producenta
- 900 Sport: estymacja redakcyjna evoto na bazie WLTP producenta
- 900 Sport Carbon: estymacja redakcyjna evoto na bazie WLTP producenta
Opinie właścicieli
Jeździsz tym autem? Dodaj opinię z realnymi danymi — pomożesz innym.