Chorwacja dopłaci do elektryków do 9 000 euro. Program ruszy w październiku
· Redakcja evoto
Nowy chorwacki program dopłaci do 9 000 euro (ok. 39 tys. zł po kursie NBP z 22 września) do aut do 35 tys. euro. Pula to 20 mln euro, czyli ok. 3 tys. wniosków.
Chorwat, który kupi elektryczne auto za 30 tys. euro, dostanie w nowym programie do 9 000 euro dopłaty, czyli ok. 39 tys. zł po kursie NBP z 22 września. Program ma ruszyć w październiku 2026, ale dokładnej daty jeszcze nie ogłoszono. Pieniądze pójdą na samochody osobowe z napędem bateryjnym i na lekkie pojazdy elektryczne.
Ile dostaniesz zależnie od ceny auta
Kwota zależy od ceny zakupu. Dla aut do 35 tys. euro (ok. 152 tys. zł) maksymalna dopłata wynosi 9 000 euro. Przy cenie od 35 tys. do 62,5 tys. euro (ok. 272 tys. zł) spada do 7 000 euro, czyli ok. 30 tys. zł. Droższe samochody nie kwalifikują się wcale. Lekkie pojazdy z kategorii L1–L7, w tym motorowery, motocykle oraz pojazdy trój- i czterokołowe, dostaną do 2 500 euro (ok. 11 tys. zł).
Pełne 9 000 euro wymaga zarazem ceny brutto co najmniej 22 500 euro (ok. 98 tys. zł), bo dopłata nie może przekroczyć 40 proc. ceny brutto. Pula wynosi 20 mln euro (ok. 87 mln zł) i według electrive wystarczy na około 3 tys. wniosków. Każdy może złożyć jeden wniosek, a rozpatrywane są w kolejności zgłoszeń.
Warunki, które łatwo przegapić
Wniosek składa się przez platformę eFZOEU. Potrzebne są zaświadczenie o miejscu zamieszkania nie starsze niż 30 dni, wiążąca oferta od dealera i cyfrowa weryfikacja tożsamości przez system NIAS. Samochód nie może być opłacony przed startem programu, choć zaliczki wpłacone w 2026 roku są dopuszczone. Dopłata obejmuje leasing finansowy, a leasing operacyjny jest wyłączony.
Te wymogi wskazują, że program jest dla mieszkańców Chorwacji. Źródło tego wprost nie opisuje, więc nie wiemy, czy cudzoziemiec mógłby z niego skorzystać. Na to pytanie odpowiedź da dopiero regulamin, którego jeszcze nie ma.
Co z tego wynika w Polsce
Dla polskiego kierowcy to na razie ciekawostka, bo u nas nabór do NaszEauto zakończył się 30 kwietnia 2026 roku. Zasady tamtego programu opisujemy w poradniku o dofinansowaniu. W Europie dopłaty zmieniają się szybko w obie strony: Niemcy zatwierdziły już 100 tys. wniosków, a Słowenia kończy dopłaty i przeznacza 25 mln euro na ładowarki.
Naszym zdaniem uwagę przyciąga konstrukcja: dopłata maleje z ceną auta i znika powyżej 62,5 tys. euro, więc rząd celuje w modele z segmentu średniego i tańszego. Jeśli jedziesz na wakacje do Chorwacji elektrykiem, ten program niczego Ci nie zmieni, ale sprawdź przed wyjazdem, jak ładować za granicą.
Źródło: electrive