Tesla wyprodukowała 10 mln aut. Jubileuszowy egzemplarz to Model Y z Fremont
· Redakcja evoto
Z fabryki we Fremont zjechał dziesięciomilionowy samochód Tesli, czarny Model Y. W Polsce ten model wciąż jest najczęściej rejestrowanym elektrykiem, choć BMW iX1 i Škoda Elroq depczą mu po piętach.
Tesla wyprodukowała pod koniec lipca 2026 roku swój dziesięciomilionowy samochód. Jubileuszowym egzemplarzem jest czarny Model Y (lakier Diamond Black) z najstarszej fabryki marki we Fremont w Kalifornii. Tesla jest pierwszym producentem budującym wyłącznie auta elektryczne, który przekroczył próg 10 mln aut wyprodukowanych w całej historii.
Tempo robi wrażenie. Pierwszy milion Tesla wyprodukowała wiosną 2020 roku, więc dziesięciokrotny wzrost zajął jej sześć lat. W tym czasie do Fremont dołączyły trzy gigafabryki: w Szanghaju (produkcja od stycznia 2020), pod Berlinem w Grünheide i w Austin w Teksasie (obie od wiosny 2022). Rekord przyszedł mimo słabszego okresu, bo w 2025 roku sprzedaż Tesli spadła o 9 proc.
Model Y, czyli większość sukcesu
To, że jubileuszowym autem został Model Y, pasuje do statystyk. Crossover wszedł do produkcji w styczniu 2020 roku, a w 2023 roku, przy ok. 1,22 mln sprzedanych egzemplarzy, jako pierwszy elektryk w historii został najlepiej sprzedającym się samochodem świata. Rok później sprzedano ok. 1,185 mln sztuk, minimalnie mniej niż Toyoty RAV4 (1,187 mln). Wcześniej wolumen marki budował sedan Model 3, produkowany od lipca 2017 roku.
Liczba 10 mln ma też wymiar finansowy. Electrive przypomina, że pakiet wynagrodzeń Elona Muska przewiduje premię w akcjach wartą ponad bilion dolarów, jeśli Tesla dostarczy łącznie 20 mln aut.
Tesla w Polsce prowadzi, BMW i Škoda tuż za nią
Według danych PZPM, na które powołuje się Bankier.pl, od stycznia do lipca 2026 roku Polacy zarejestrowali 1400 nowych Tesli Model Y. To najczęściej rejestrowany elektryk w tym okresie, z udziałem 7,5 proc. w segmencie aut w pełni elektrycznych. Model 3 ma 821 rejestracji. Blisko są jednak BMW iX1 (837 aut) i Škoda Elroq (789). Cały segment słabnie: w lipcu rejestracje osobowych elektryków spadły o 41 proc. rok do roku, a nabór w programie NaszEauto, który dopłacał do zakupu elektryków, zakończył się 30 kwietnia.
W naszym katalogu Tesla Model Y kosztuje od 184 990 zł (cena z 16 lipca 2026) i ma do 586 km zasięgu WLTP. Tyle samo, od 184 990 zł, kosztuje Tesla Model 3 (cena z 3 września 2026) z zasięgiem do 750 km WLTP. Porównanie z konkurentami ułatwia nasz ranking sprzedaży oparty na danych z rejestrów.
Dla kupującego jubileusz jest informacją o skali, a skala ma praktyczne skutki: łatwiej o serwis i o używane egzemplarze do porównania cen. Kto dziś rozważa Model Y, powinien jednak postawić go obok iX1 i Elroqa, bo spadek popytu po końcu dopłat daje przestrzeń do negocjacji z każdym z tych sprzedawców.
Źródła: electrive, Bankier.pl